在倒数声中,2022年如期而至。被疫情偷走的两年里面,相信大家的生活或多或少都有着变化,而更多人的变化是和家人的关系变得更紧密,更注重和家人在一起的时光。在无法出国的日子,自驾游成为了很多家庭出游的首选,正是以家庭为单位的自驾游需求不断增长,普通轿车和SUV似乎已经不能满足大家。
“丰田全球旗舰 MPV”赛那应运而生。1月1日,在媒体、车主和消费者的共同见证下,“丰田全球旗舰 MPV”赛那全面开启用户交付活动,本次活动选址在广汽丰田第一店进行,除了传统的车型讲解,现场还安排了舞蹈表演和抽奖活动,将现场气氛推向高潮。
据笔者了解,自去年9月21日预售开始截止至2021年年底,在赛那累计订单中,有85%以上的用户选择了价格最高的三款车型。其中,铂金版车型占比达34%,至尊版占比达25%,尊贵版占比达26%。高质量的订单结构充分反映了赛那的全球旗舰产品魅力得到了用户的高度认可,目前订单持续火爆,说是出道即顶流,一点也不为过。
传承SIENNA 24年来的成功经验,赛那在空间舒适性与实用便利性等MPV核心需求方面,全面满足用户期待,营造出更纯正的高端MPV体验。
在空间舒适性方面,赛那为用户重新定义车内空间组合——轴距3060mm,长宽高5165mm×1995mm×1785mm,可以实现多种共乘方式。同时,赛那后备厢采用下沉式设计,可将后备厢容积可扩展至2112L。不仅如此,赛那第二排电动调节座椅带电动腿托、加热通风等功能,带来舒适尊崇的乘坐体验,为消费者带来了更纯正的 MPV 体验。
在实用性方面,赛那车内提供了贴心的便利配置。带脚踢感应的双侧电动侧滑门,感应式智能防夹电动尾门,全车还有19 个杯托、多功能流媒体后视镜、无线充电、多功能方向盘、间歇式雨刮器、10英寸彩色HUD平视显示系统、CN95 级空调滤清器(带 PM2.5、PM1.0)等,中国市场还升级了配置,有同级最宽的全景天窗和第二排电动调节座椅,方方面面为车主照顾着所有家庭成员。
在外观方面,赛那颠覆了传统MPV方正臃肿的形象,采用了轿车化前脸设计。而灯组设计上也采用了层次丰富和轮廓分明的头尾灯设计,整体视觉更动感更时尚。
在操控方面,赛那搭载全新增强版 2.5L HEV 混动系统,系统最大输出功率 183kW,每一百公里油耗仅仅是5.9L(WLTC工况),鱼与熊掌兼得,兼顾了动力的同时也满足了燃油经济性。
作为一辆家庭用车,赛那在安全性这一块拿捏得很准,配备了丰田规避碰撞辅助套装,实现准 L2 级辅助智能驾驶, 享受智能出行的高价值感,被动安全方面,全系标配9个SRS空气囊(豪华福祉版配备8个SRS空气囊),气囊数量远超同级,全方位呵护行车安全。
笔者更注意到,抵达现场参与本次交付活动的除了首批车主和媒体朋友,更多是“慕名而来”的用户,他们是以一个家庭为单位在“围观”,随着自驾游的人气越发上涨,相信赛那将成为更值得信赖的高端MPV之选。