省油又省心 10万内CVT自主轿车哪些靠谱？
中国自主品牌旗下的车型，鉴于技术与成本方面的考虑，大多配上了手动变速箱，但伴随中国品牌的崛起和市场需求的日益增长，不少自主轿车也加入手自一体变速箱。不过对于CVT无级变速箱的使用，还是较少的。但加速平顺与省油都是CVT变速箱的优势所在，不少消费者相当青睐。今天，小编就来推荐三款10万元内，配备CVT无级变速箱的中国品牌轿车，最低一款的价格还不足9万元，真是相当给力。
奇瑞艾瑞泽7
推荐版本：2015款1.6L CVT致享版
指导售价：9.85万元
2015款奇瑞艾瑞泽7保留了6款1.6L车型，采用较为简洁的外观设计，较为细长的中网、长方形的前大灯以及一体式的下进气格栅让新车显得较为宽大、稳重。整车给人的感觉不抢眼，但属于比较耐看的类型。顶配车型至尊版还采用了更大尺寸的17英寸轮圈，轮胎规格为205/50 R17，其它车型则是16英寸轮圈。
新款艾瑞泽7的内饰与老款车型的设计有些相似，但看起来更富有设计感，深色的内饰搭配银色的装饰板，视觉效果相当不错，运动感很强。配置上，7英寸触摸屏、自动空调、真皮电动座椅等功能均有配备。而安全性和舒适性方面也相当不错，是一款配备座椅加热的车型。
动力方面，2015款艾瑞泽7搭载1.6L和1.5T发动机，而推荐1.6L CVT致享版搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为93千瓦，最大输出126匹马力，峰值扭矩160牛米，配合CVT无级变速箱的传动系统。但对于动力有追求的消费者，可以看下1.5T涡轮增压发动机版本，最大输出152匹马力，峰值扭矩则为205牛米，匹配5速手动变速箱，消费者可根据操作方式自行考虑。
东风风行景逸S50
推荐版本：2014款1.6L CVT豪华型
指导价格：8.79万元
作为景逸旗下首款紧凑型轿车——景逸S50，在外观方面设计相当成熟，侧身线条很干脆利落，长头短尾也是目前年轻化设计的主要路线，整体相当协调。在三围尺寸上，相当不错，特别是轴距达到了2700mm，属于同级别较高的水平，与长城C50相仿。
景逸S50内饰设计感觉非常好，主打实用性的功能比较多，风格偏稳重一些，对于定位二三线城市的车型来说，成熟、大气的风格是很重要的。同时，工艺上做工也让人满意，没有明显的廉价感。后排空间是一大亮点，在自主以及合资车型中，这么大空间比较少见，轴距达到2700mm，却把后排空间做出了中级车的水准，这方面的优势应该会成为吸引用户的重要环节。
在动力方面，景逸S50提供两种动力系统，不同的变速箱匹配的都不同，1.5L（4A91S）发动机的最大功率为88千瓦，最大扭矩为143牛米，与之匹配的是来自格特拉克的5速手动变速箱；而1.6L(4A92)发动机，最大功率为90千瓦，最大扭矩151牛米，与之匹配的是邦奇的CVT变速箱，动力系统也属于成熟的类型，在油耗以及稳定性上有一定保障。关于ESP车身稳定系统、坡起辅助、电动天窗、皮座椅等等也一一具备，这样的车型配置，性价比相当不错。
海马M6
推荐版本：2015款1.5T CVT智FUN型
指导售价：9.68万元
海马官方将海马M6定位于B级家轿车，但在外观设计上，运动元素还是颇多的，车型大小介于M3和M8之间，相比M8的稳重多了一分活跃，但对比M3又成熟一些些。M6更偏向于年轻的消费群体，整车的运动感从简约的线条当中体现，全系标配了前雾灯和日间行车灯的做法，体现海马的诚意。虽然没有LED元素，但M6亲民价格还是蛮平衡的。
海马M6这一次在内饰上运用了大量的镀铬元素，在提升档次之余，也营造出层次感，中控台和方向盘上的分层很明显，设计并不乏味，中控更照顾到驾驶者的感受。在配置方面，海马M6确实有过人之处。全系车型中除了手动最低配之外，全部配备了8英寸的触控液晶屏和倒车影像，对于花粉过敏者，还有花粉过滤这一功能，在人性化方面做得不错。
动力上，海马M6搭载1.5T发动机，最大功率输出120千瓦，最大扭矩达到了223牛米。传动方面，来自UNCH的第三代CVT自动变速箱具备了6挡模拟功能，平顺性突出。而另一款6速手动变速器，则满足了更多的选择需求，对于10万元的CVT购车推荐，可以多看看2015款1.5T CVT智FUN型。
总结：
推荐的三款CVT车型都属于该车型较高配的版本，奇瑞艾瑞泽7的1.6L CVT致享版搭载CVT无级变速箱，但对于动力有需求的消费者，多考虑下1.5T涡轮增压发动机版本；景逸S50作为景逸首款紧凑型轿车，在做工方面比较靠谱，动力系统与油耗方面有一定的保障，不足9万元的售价，也让性价比相当不错。海马M6在这三款推荐的CVT变速箱车型中，动力表现是最佳的，在价格方面也是颇为诱人的，可以多加关注。
