颜值/操控/配置更占优！二线豪华翻身当家 实力直接平替“34C”？！

十年前！手握“BBA”序列就坐拥着“面子”与“地位”双重标准。

十年后！“BBA”还真就继续保持住“真香”定律，单看销量就遥遥领先同类豪华品牌对手。

只不过今非昔比，如今“BBA”对于中国市场玩起了各种套路，不仅价格越来越贵，还减配层出不穷，甚至常言道：“某驰从不坑穷人。”

然而若是套路满满，就给部分竞争对手腾出了实力反击的机会，在市场需求旺盛的B级轿车里，论颜值/操控/配置能堪比“BBA”序列，就有着林肯Z、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等硬核选手。

那么，问题来了它们有实力做到平替“BBA”序列吗？

现在外表的颜值是消费者买车最在意的要点，俗话说得好：“颜值即正义”，也并不是无道理。

作为不同门派的选手，自然在设计曲风上也大有差距。而林肯Z为了重拾年轻的审美胃口，对于外形的设计丝毫不马虎。

首先在前脸的设计上，就运用上家族标准的圆润样式的格栅，但为了更加夺目吸人，还做了“加大”处理，而且贯穿式日行灯，以及“发光”式车标，就绝对能满足新时代年轻人审美准则。同样细节处的仪式感也是满满的逼格，带着钥匙靠近，车头与车尾的灯组打出迎宾灯效。

其次，林肯Z还额外提供了两款不同风格的包围套件（i酷版与i享版），在视觉上如果想要运动特质又或者高级既视感，都可以做到任君选择，满足大部分年轻人的审美上的需求。

同属美国同胞的凯迪拉克CT5，在风格上完全脱离了美系车豪华典雅的理念，棱角分明的筋线，整车每个角度就处处彰显出个性、激进的体态。这不比标称运动为核心卖点的宝马3系来得更动感吗？

除了风格鲜明之外，更有辨识度的还有竖式造型的前后灯组，在整个汽车圈子内，就没有几家车企用上该造型的灯组，尤其是在夜晚行驶，大老远就能认出这是一辆凯迪拉克的车子。

对于颜值部分凯迪拉克CT5很能讨好25岁+的小年轻消费群体，年轻人开着当之无愧成为街上最“靓的仔”。

沃尔沃S60就是个经典的例子，在潮流元素纵横的新时代，“既没有丰富的线条、也没有犀利战斗的气场”，它仍然是保持着简约优雅的理念。

虽说第一眼看上去确实不会有什么惊喜的妙处，一切仅是遵循了家族化风格，但是端庄且沉稳的既视感，相对于前两位走凌厉的路线，反倒真的越看越耐看。

而且稳重大气的外表，足以证明沃尔沃S60设计上的成功，不仅能收获喜欢低调的年轻人的追捧，甚至还能向上挖掘四五十岁的中年用户青睐。

对于B级轿车的潜在消费者除了看重颜值外，内里的空间也要兼顾一定实用率，单从账面数据来看，论轴距数值自然是凯迪拉克CT5>林肯Z>沃尔沃S60，同时数据还是有较大的差距。

但实际上，林肯Z 得益于较合理的空间分布，后排腿部空间表现是这三者中最宽敞的一员，整体空间水平也不比宝马3系和奔驰C级差。

反观凯迪拉克CT5和沃尔沃S60，纵向空间发挥基本保持着一致，别看凯迪拉克CT5坐拥最长的车身轴距，实际在分布上留给了后备厢较大的装载空间。

 （上图为凯迪拉克CT5，下图为沃尔沃S60）

所以要是说哪款车装载能力强，肯定非凯迪拉克CT5莫属，但若是追求的是乘坐空间，林肯Z出色表现选它绝对不会有错的。

内饰部分最有设计感的应该就是林肯Z了，为摆脱庸俗，直接用上近1米长的贯穿式屏幕，这科技视觉冲击不比传统的“BBA”序列“香”吗？对于绝多数年轻群体完全是抵制不了的诱惑。

至于凯迪拉克CT5则是比较的常规化，皮质面料覆盖，悬浮式中控屏、全液晶仪表、电子换挡杆等都一应俱全，同时各个功能区还保留着多数物理按键以及旋钮操控，上手绝对没有难度。只是相比新时代下，这套内饰科技感的营造上多少差点意思。

沃尔沃S60诠释了典型的北欧格调风格，整套内饰和大哥S90/XC90等高度一致，传统的“T”字布局，竖式中控屏幕、竖式出风口都是家族一贯的风格，氛围感上就更偏简约。不过用料做工沃尔沃S60秉承了严谨细致，而且大部分皮质都可循环再用的环保材料，这也是沃尔沃一向以来的宗旨。

动力性能部分，三者全部用上2.0T动力总成，毕竟在B级车领域配1.5T动力不是闹着玩的吗？！不上个更大排量的发动机都对不起自己的身价。

首先林肯Z搭载了2.0T+8AT的动力组合，最大马力246匹，最大扭矩376牛·米，其账面数据就比一些同排量运动为卖点的车型要更加的充沛，而且官方给出的破百成绩仅需6.8秒，光看数据林肯Z就有着一定优势。

其次凯迪拉克CT5为了更加的节能全系均搭配2.0T+10AT的组合，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，在同级里就很少车型用上10AT变速箱，且还配有可变气门管理技术，在油耗控制的方面凯迪拉克CT5就做出了很多功夫。

至于沃尔沃S60就提供了多种功率版本可选，分别是B3/B4/B5序列，不过它们的共同点就均匹配2.0T+48V轻混的组合，最大马力从低到高分别为163/197/250 匹，同时均用上8AT变速箱。

相比之下，如果要论动力更足肯定是林肯Z，246匹就非常接近宝马3系330车款的水平，如果考虑到预算问题，很显然林肯Z就更有诚意。

诚然各自风格还是差异较大的，最能吸睛的还是林肯Z大尺寸连屏，符合了当下科技时代的潮流脚步，年轻人选了绝不会后悔系列。

而凯迪拉克CT5和沃尔沃S60运动感和豪华感，也还是能迎合大部分消费者的需求，而且真不见得比“BBA”序列要差，甚至在一些细节的处理更是有反超它们的势头。

所以简单点来说，虽然品牌力是不敌“BBA”那么广受欢迎，但是这三者价格、颜值、配置的因素上，都是能够值品牌知名度的票价，哪怕这三款随便选，均不会输于同级别的“34C”，做到平替更不在话下了吧？！

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