首次加入1.5T发动机！本田HR-V推出RS运动版车型

近日，本田官方发布了一组关于东南亚市场新一代本田HR-V（即国内本田缤智）官图，新车的外观设计变得更加的简约，低风阻的造型设计颇有几分新能源车的影子。此次还推出了更为运动的RS运动版本，迎合年轻消费者的需求，并且还首次加入了1.5T发动机，进一步增强核心竞争力。

一分钟了解新车：

1.低风阻造型更简约时尚

2.推出全新的RS运动版本

3.首次加入1.5T涡轮增压发动机

全新一代本田HR-V，虽说定位是一台小型SUV，但全新的低风阻造型除了看起来比较简约之外，车身尺寸也变得更为宽大一些。

普通版本的前脸采用的是与车身同色的横条式中网设计，几乎与整个前脸处于同一个水平面，一体感十分强烈，不细看以为这就是一台新能源车。

来到车尾，新车带有小角度的溜背设计，并且带有一个小鸭尾，使得整个溜背变得更加协调。与此同时，它也采用了主流的贯穿式后尾灯设计，细节之处带有颗粒状灯组设计，科技感更为强烈。

而RS运动版本与普通版本最大的差别在于它带有更多的熏黑元素，比如，采用了更为夸张的熏黑点阵式中网设计，立体感更为强烈，细节之处带有“RS”标识，以彰显身份。

塑料轮眉处换装了亮黑色的饰条所点缀，贯穿式的后尾灯也同样采用了熏黑的设计，显得更加年轻。

同时RS运动版本还采用了双边单出的排气布局，以凸显运动的身份。

进入内饰，嗯，依旧很本田。

朴实无华的分层式中控台设计，配备一块小巧的中控屏幕以及三幅式多功能方向盘，简约的内饰设计并不是真的追求设计感，而真的单纯为了适应东南亚市场的国情需求，而做出有针对性的成本控制。

当然这并不代表它的内饰毫无看点可言，毕竟还是本田的车，空间的灵活度一如既往的在线。新车带有魔术座椅以及支持比例放倒，更便于存放不同尺寸的大件行李物品。

比如放块冲浪板

“运个桔”？

甚至放个自行车，可还行！

新车分别配有普通的纯燃油版本、混动版本、RS运动版以及纯电动版本可选，其中RS版本则是首次在东南亚市场配备了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力可产生175Ps，峰值扭矩为240N·m。

值得一提的是，印尼市场的本田HR-V RS-spec版本，目前所配备的这台1.5T发动机，是三代车型当中动力最强的版本。

全新一代的本田HR-V在海外市场已经陆续上市，对于这个造型大家是否感到满意了呢？毕竟紧接着国内的本田缤智也即将换代，其造型也基本与海外版本的保持一致，当然到时候也同样会做出“适当”的本土化处理，并且还会在国内市场首次推出它的纯电动版本，十分期待它的到来！

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