可上绿牌的“老爷车”！魏牌圆梦上市在即 纯电最高续航达195公里

随着80后、90后大军逐渐成为当下购车的主流群体，各大车企都相继推出外观年轻、时尚的轿跑家轿来迎合它们，但长城魏牌却另辟蹊径，选择走复古路线。

而整体造型都颇像“老爷车”的圆梦就这样问世了。

（圆梦申报图）

目前，圆梦正是出现在工信部最新公布的一批的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》里，这也就意味着其上市时间在即。那么，作为一款与主流时代相向的“老爷车”，它又将具体怎样的亮点？

一分钟看新车：

1. 复古的外观造型，形似上海滩老爷车

2. 车长4830mm，轴距2915mm，定位为中型SUV

3. 内饰采用三联一体大屏设计，内置有魏牌智能系统

4. 搭载1.5T插电混动系统，纯电续航里程最高可达195km

圆梦采用了十分复古的设计，其中前脸为多辐条式镀铬进气格栅，呈现出圆弧状，下方还使用了外露式的保险杠。此外，配合宽厚的翼子板、多幅式的轮毂和圆滑的后尾箱，是让整车拥有极高的辨识度。

总之，一切的辨识元素都让你看到这就是一台形似电视剧《上海滩》中的老爷车。当然，即使是“老”，但也汲取有时尚元素，其中包括有带有环形日行灯兼顾转向灯功能LED大灯组和魏牌LOGO。

圆梦长宽高分别为4830/1995/1725mm，轴距为2915mm，定位为中型SUV，整体尺寸不算小，但鉴于复古圆滑的造型，不排除内部乘坐空间会有些许压抑。

相较于外观的复古潮流，内饰似乎多了几分应有的“现代感”，并还采用了当下流行的三联屏设计，很是吸引人眼球。当然，其还将内置有魏牌高阶智能系统，猜测智能程度和主被动安全配置不会差。

同时，车内用上大量镀铬的装饰，加上大面积软性材质的填充，以及内嵌多色氛围灯的圆形空调出风口，也营造出了一种舒适奢华的内饰氛围，整体视觉上不逊于50万级的豪车。

圆梦全系搭载DHT-PHEV插电混动系统，并分为两驱版与四驱版，均搭载了1.5T发动机(最大功率115kW，峰值扭矩235N·m)与2挡DHT混动专用变速箱。其中，两驱版(单电机)系统综合功率达到291kW，系统峰值扭矩为570N·m，四驱版(双电机)系统综合功率355kW，系统峰值扭矩762N·m，零百加速5s内。

它们均搭载一块39.67kWh的动力电池，对应纯电续航里程分别达到195km和169km(WLTC工况)，亏电油耗为6.19L和6.89L/100km。毫无疑问，这套混动系统装车后，就意味着圆梦或将成为有史以来可上绿牌的“老爷车”。

从目前放出的产品力来看，圆梦最大的竞争优势无疑是独一无二的复古外观、越级豪华的内饰，与此同时，可上绿牌的混动动力系统也为其竞争优势再加分。

不过话说回来，参考目前的品牌调性、产品定位以及此前搭有同款动力系统的摩卡DHT-PHEV来预测售价将不会低于30万，而如此高昂的售价也让大部分消费者不可触及。如果是你，会愿意花这钱买一台“老爷车”?

网友评论：

网友1：30万买这玩意，长城的品牌能支撑起来了?

网友2：这次是“借鉴”克莱斯勒PT Cruiser

网友3：要是定价10来万，买来当大玩具玩玩还是可以

网友4：不叫圆梦，应该叫做梦，不然对不起它的价格

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