港京三十载 奥迪经典战车再现现场
拉力赛，作为赛车运动中最刺激的一项赛事之一，对车辆在不同路面的适应能力有着非常高的要求。因此，一些经典的拉力赛事常常具有重要的历史意义，例如蒙地卡罗拉力赛，WRC中的西班牙赛段等。而在中国，也有非常经典，对车辆考验非常大的拉力赛事，那就是诞生于1985年的香港--北京拉力赛，全称港京拉力赛。
回顾当年，港京拉力赛的诞生年份，正好是WRC B组赛车的全盛期，而在B组叱咤风云的奥迪Qurattro S1赛车，也成为了港京拉力赛最初的战神般的存在。三十年之后，汽车技术早已有着翻天覆地的变化，但人们依旧怀念当年的港京拉力，更怀念当时凭借四驱系统打遍天下无敌手的奥迪赛车。2015年6月12日，港京拉力赛30周年纪念活动在奥迪北京运动车体验中心举行，30年前的奥迪赛车再次现身，这不得不让人产生一个疑问，是什么让奥迪Qurattro S1赛车，在30年后的今天，仍然有如此高的关注度？当时奥迪的致胜法宝，又是什么？
实际上，拉力赛与传统的场地赛及单纯的越野赛不同，拉力赛车需要应付的是随时都在变化的路面状况，这需要车子拥有非常出色的循迹性能。一般来说，在不同路面上要让汽车循迹能力和操控能力最大化，最理想的方法，是让车子的每个轮子都又动力供应，换句话说，车子必须设计为四轮驱动才能让发动机能量得到最高效率的发挥。上世纪80年代初，当时主流的前置后驱拉力赛车已经被证明受限于驱动形式，成绩无法再提升。这时，奥迪创新性地研发出Qurattro全时四驱系统，该系统通过纯机械的方式，将发动机输出的动力根据路面状况分配到四个轮子上，让每个轮子都能在不同的路况下获得最大的抓地力。
Qurattro系统的搭载，让奥迪赛车在当时的拉力赛场上拥有了统治性的优势，也是因为看到奥迪赛车几乎无法被击败的表现，各大厂家才开始加紧进行四驱系统的研发。因此可以说，奥迪开创了世界的四驱时代。而作为开山鼻祖的Qurattro S1赛车，自然值得让人铭记。
30年前，奥迪开创了四轮驱动时代，如今，奥迪引以为傲的Qurattro四轮驱动系统，历经多代进化，早已是当今最优秀的车用四轮驱动系统之一。搭载Qurattro四轮驱动系统的奥迪车型，更是可以征服各种路况，带给车主更安全的用车体验。
港京拉力赛30周年，是国内拉力赛的一段光辉历史，也标志着奥迪在四轮驱动系统上的进化，面向未来，奥迪还将推出更多搭载Qurattro四轮驱动系统的车型，让更多车主，体验到更安全的驾驶体验。
