对标宝马X5？蔚来ES7即将亮相 双电机四驱+续航600km

作为蔚来今年要交付的三款NT2.0 车型里面，唯一还没明确信息的大五座SUV，显然是很受国内消费者期待和关注。不过，很可惜受疫情影响，原定于5月下旬发布的ES7又再度被延后至6月15日。

虽然未见其真身，但结合此前的申报信息也是能给大家来一波前瞻。

一分钟看新车：

1. 采用家族最新的X-Bar 设计语言，封闭式前脸，贯穿式尾灯

2. 车长4912mm，轴距2960mm，定位大五座SUV

3. 标配蔚来NT2.0自动驾驶硬件

4. 双电机四驱布局，预计提供两种续航里程版本(480km/600km)

基于NT2.0平台打造，因此蔚来ES7是采用了与ET7、ET5相同的家族式 X-Bar 设计语言，前脸为全封闭式，搭配上引擎盖上棱角分明的隆起筋线会更显力量感。这前脸的视觉效果是明显有别于此前有传统油车既视感的ES8或ES6。

当然，整个外观最让人有新鲜感的还有蔚来ES7将会首次采用贯穿式尾灯组，同时，车顶搭载的激光雷达和瞭望塔式摄像头的组合也很是抢眼。

蔚来ES7车身尺寸为4912/1987/1720mm，轴距 2960mm，尺寸与国产宝马X5基本相媲美，需要提及的是，这次蔚来ES7定位为大五座SUV，因此内部乘坐空间会比有6/7座的蔚来ES8更从容。

（蔚来ET5内饰）

至于内饰，目前尚没有具体信息。但参考同平台车型，也可猜测其将应用上目前蔚来ET5这一套，同样搭载有10.2英寸仪表盘以及12.8英寸中控屏等科技硬件。

（蔚来ET5内饰）

当然，得益于蔚来ES7的定位，在用料层面也将会更优。7.1.4沉浸声系统、空气悬挂、电吸门以及座椅按摩等成本较高的功能配置也不会落下。

与此同时，蔚来ES7还将配备和ET7相同的辅助驾驶硬件，包括Aquila蔚来超感系统以及一系列超远距高精度激光雷达、800万像素高清摄像头、高感光环视专用摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、高精度定位单元、V2X车路协同等。

蔚来ES7采用前后双电机四驱布局，电机最大功率前180kW/后300kW，系统总功率为480kW，总扭矩850N·m，参考ET7可知，蔚来ES7的零百加速水平也能保持在3秒级。

至于电池组方面，预计提供75kWh 的三元铁锂电池以及 100kWh 的三元锂电池选择，并且保守猜测CLTC工况下续航里程达到480km以及600km左右。

至于价格相信也是消费者最为关注的点，我们可以把蔚来ES7可以很粗略地看成是蔚来ET7的“SUV版”，那么参考售价45.80万-53.60万，就能大概猜测其售价会在该区间，当然也不排除SUV车型，会有1至2万的溢价幅度。

值得一提的是，此前蔚来高管就表示，蔚来ES7将会是对标进口宝马X5以及保时捷卡宴等车型的存在，而从目前猜测的售价区间以及已知产品力来看，也可肯定其上市后对上标述车型会具备很强的竞争力。至于后续具体信息，就静待6月15日了。

网友评论：

网友1：ES6已经是大5座了，为什么不做豪华MPV和硬派越野车

网友2：标400万，打劳斯莱斯才够派

网友3：个人接受不了这个造型，6/8这么成熟的造型不用

网友4：嗯，这个价格没跑了，没有未来？

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