凯迪拉克XT4向左，冒险家向右 都是豪华SUV，谁最懂女生心？

一款车打动一个男性往往只需要一个点，样子帅、加速快、空间大等等，挑一个就够了。女孩子看车则更为“精致”，大到外观设计、空间、舒适性，小到内饰配色、材质做工等等，并要求一台车需要有足够强的安全性。

在车这方面，男性虽然理性，但却可以因为某个特点做不少妥协，而女性的一些感性需求，一款车必须足够面面俱到才能满足。所以在教授看来，一台车想要打动女性可要比打动男性，要难多了。

所以启俊和智臻面对凯迪拉克XT和林肯冒险家这两款美式豪华SUV僵持不下时，他们选择让一位女性，也就是新同事小冰入场，看看两车谁更懂女人心。

果然不出教授所料，小冰虽然是一张白纸，但接到“任务”丝毫不迷茫，直接给出了自己看重的反向——内外设计感要好，做工很重要，另外就是一定要能给自己带来足够的“安全感”。

先说外观，在小冰看来，凯迪拉克XT4和林肯冒险家风格差异很明显。前者线条凌厉，比例协调，而且中网采用了盾形设计，配合两侧泪眼大灯，整体视觉感官比较干练、凌厉。

而林肯冒险家则相对饱满圆润，线条柔和很多，呈现出的一种相对成熟稳重的气质。相比之下，小冰作为一个年轻女性，自然更偏爱年轻、运动的凯迪拉克XT4。

不过仅仅外观这一项，可不至于完全俘获小冰的“女人心”，只是得一个不错的第一印象，车内才是“正式考核”。

随后小冰分别体验了两车的内饰，单从设计来说，她对两车都比较满意，作为经典的美式豪华品牌，凯迪拉克XT4和林肯冒险家内饰都营造了很好的豪华感。一时间竟让小冰无法做出选择，那只好在细节方面再下功夫考验了。

内饰材质上，新款凯迪拉克XT4采用Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，车内每个部件都被专属的皮革立体剪裁、手工包覆并精密缝合，无论你是静谧还是激情，都能感受精致细节带来的艺术之美，XT4能给你的触感，是处处都带感。

当然不仅仅是工艺，在选材方面，新款凯迪拉克XT4内饰采用了TPO+3D MESH材质包裹，一般同级别车型都是PVC，相比之下TPO材质环保性更佳，并且可回收利用，而且对于用户而言，TPO材质更轻盈，耐久性和耐热性都更好。所以在内饰材质方面，新款凯迪拉克XT4也有着越级表现。

作为女生，小冰生活中也很喜欢各种包包，对皮质、工艺有着一定了解，所以她很懂新款凯迪拉克XT4的好。

另外，新款凯迪拉克XT4拥有一张“宝藏座椅”，论加热，XT4有3挡可调，还可以用APP智能调节，在冬季更可以提前加热，智能供暖，暖腰养心。论通风，XT4一样具有3挡可调，也可以APP智能控制，酷热夏日可以提前降温，拒绝任何躁动。惊喜远不止于此，更有3种力度可调的按摩座椅，可以直击疲惫身躯，瞬间松懈一天的倦怠；另外这套座椅还拥有专利预警，结合辅助驾驶系统，通过震动提醒驾驶者，震碎危险，给驾驶者人间清醒。

相比之下，林肯冒险家内饰表现其实也不错，真皮座椅、座椅加热、座椅通风，还有方向盘加热以及香氛系统等等，也可以说是面面俱到，唯独在细节方面没有新款凯迪拉克XT4那么贴心细致。而林肯冒险家的内饰材质则以PVC材质为主，另外采用了不少钢琴烤漆面板和发泡塑料，整体表现也不错，在同级别中也属于正常水准。

内饰材质是看得见摸得到的，那看不见摸不着的地方呢？比如底盘和悬架这些关乎操控和车身刚性的点。在这方面两车差异也比较明显，新款凯迪拉克XT4采用了全框式副车架，还有铝合金材质的前下摆臂、前转向节、前转向拉杆，林肯冒险家则是非全框式副车架，前下摆臂同为铝合金材质，但前转向节和前转向拉杆都是钢制。

后悬架规格上，新款凯迪拉克XT4为五连杆独立悬架，林肯冒险家则是四连杆独立悬架，前者规格要更胜一筹。材质方面，新款凯迪拉克XT4后转向节为铝合金，冒险家则是钢制。通过对比不难发现，新款凯迪拉克XT4在悬架用料和结构上有着较为明显的优势，除了有可以打动女人心的“感性实力”之外，也有内在硬核实力。

那最后一个考核点自然就是“安全感”了，这时启俊和智臻不约而同的问小冰什么是“安全感”。小冰表示对于她自己而言，她的安全感来源于一款车的安全性、安全配置，还有最重要的就是质量，因为跟找男朋友一样，“可靠”才能有安全感。

在安全性配置方面，新款凯迪拉克XT4和林肯冒险家表现都比较全面，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助等等，智能辅助驾驶系统基本都没有短板。

关于“可靠”这件事儿，其实非专业人员和机构是不可以妄加评论的，不过现场还是问了问小冰的“直觉”认为哪台车更有安全感，她给出的答案是新款凯迪拉克XT4。在教授看来，这可能是之前外观、内饰、配置等方面体验下来积攒的好感所致，想要佐证小冰的直觉还是要拿出客观中立的第三方数据。

随后教授查询了中国汽车质量网公布了2021年度的中国汽车质量排名，该排名结合了各个车型的投诉故障率、可靠性、安全性、缺陷召回、环保性、缺陷风险等多个维度以及权威调研机构的评测数据得出的，具有良好的权威性。

从排行榜中我们可以看到，新款凯迪拉克XT4名列总榜第二名，也是排名最好的豪华品牌车型，与之相对应的林肯冒险家则在总排名第23名的位置，差距十分明显。由此看来，小冰的直觉神准！

全面表现，加之出色质量，也让凯迪拉克XT4在市场上有着不错的保值率，根据中国汽车流通协会公布的2022年3月保值率报告来看，凯迪拉克XT4保值率位列豪华紧凑级SUV细分市场第三名，相较之下，林肯冒险家位列第八名。

由此看来新款凯迪拉克XT4已经成功拿下了“女人心”，那除了以上这方面之外，两车的性能、操控表现又如何呢？

新款凯迪拉克XT4全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动+48v轻混动力系统，最大功率 174kW（237Ps）/5000rpm，峰值扭矩 350N·m/1500-4000rpm，配备Tripower可变气门管理技术，在经济和性能之间瞬间无缝切换，搭配9AT变速箱和Twin-clutch双离合智能适时四驱系统，可以让驾驶者以强大姿态从容面对各种工况。

冒险家同样全系标配了一台高功率2.0T发动机，最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，峰值扭矩390N·m/2500-3500rpm，乍一看参数比新款XT4动力还要澎湃。但空有参数显然没有说服力，加速、制动、油耗甚至于绕桩，挨个安排。

经过全面测试，新款凯迪拉克XT4百公里加速成绩为7.71s，而冒险家则为8.4s，油耗表现新款凯迪拉克XT4也以微弱优势胜出，其它测试的成绩大家可以点击视频查看详实的过程和结果。

出色内外设计、完善配置，还有独有的“宝藏座椅”，还有可靠的质量表现和性能表现，也难怪新款凯迪拉克XT4不仅懂男人心，也更懂女人心了。

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