3.0L V6+全时四驱+差速锁！这台纯正美式大块头 不比飞行家香？

广汽集团和Stellantis集团正式“分手”，宣告JEEP正式退出中国市场这事，想必是个资深的汽车迷都知道，但自JEEP退出中国市场过后，旗下JEEP大切诺基直降20万促销的消息，你又晓得？

日前，网上放出一张JEEP大切诺基促销海报图。信息显示，原指导价为52.99万的大切诺基现时仅需32.99万起，然后还能享受6年17万公里保养保修。

作为一台产品定位与沃尔沃XC90、林肯飞行家相当的旗舰级SUV，如今不到33万起售价，已不是正常的打折促销，而是骨折送你了。这让大部分消费者都难以相信，认为即使JEEP品牌是退出中国市场，但JEEP大切诺基完全属全进口车型，受到的影响甚小，压根就没必要骨折大甩卖。

在教授看来，这波大降价促销是真，并且也不会“有诈”。同时，JEEP大切诺基在这段时间骨折大甩卖也的确是与JEEP品牌退出中国市场有很大关联。

JEEP大切诺基是全进口车型不假，但得知道它是放在此前合作的经销商门店售卖，而JEEP品牌要退市毫无疑问就会面临大部分经销商退网的情况，那么这批JEEP大切诺基何去何从？就只有一条路，大幅降价，尽快清仓。

（新一代JEEP大切诺基）

另外，原本JEEP大切诺基也属老款车型清库存阶段。因为，在今年年底或者明年年初大切诺基也将会推出搭载2.0T发动机的新款产品。老款车型要退市往往能给出的优惠力度就大，再加上受上述JEEP品牌退市影响，终端市场优惠幅度降得这么猛烈不是再正常不过？

“白菜送你价，是真又没诈”，相信很多消费者都已经心痒痒，按耐不住钱包想冲一波。但事实上，现时买入JEEP大切诺基是真的捡了“笋盘”还是要做“韭菜王”? 不妨先把文章看完。

先从产品力来看。以当前售价为32.99万起最低配车型为例，即33万裸车价，就可以买到一台纯正美系旗舰级SUV。该说不说，它虽然老，但整体气场也足以碾压当前市面上任一中大型SUV，即便车身尺寸要大几号的奔驰GLS也不在话下。一句话概括，33万能买到百万级车型的气场，值。

内饰谈不上主流，但该有科技硬件包括多功能方向盘、8.4英寸的中控触摸屏等是没差。与此同时，在舒适配置层面也是到顶的存在，诸如真皮座椅、真皮方向盘、天窗、双电动十项调节、座椅加热、语音识别系统、阿尔派音响系统等。要是以同级竞品沃尔沃XC90、林肯飞行家对比，无疑就得去到中高配车型才有这么全面。

JEEP大切诺基共提供有两种动力总成，一种为3.0L V6+8AT版本，另一种为3.6L V6+8AT版本，由于目前市面上仅提供3.0L V6+8AT版本，并且又只以最低配车型为例。因此，也就只讨论它了。该动力版本最大输出功率为172kW，峰值扭矩为285N·m，先不谈动力账面数据，就33万售价能买到“见一台少一台”的大排量发动机，还有谁？

与此同时，即使最低配车型也没落下JEEP品牌最为傲人的差速锁和全时四驱系统。可以大胆的说，其它外观、配置甚至动力都可有可无，但有这两大硬件就足矣值得入手。

总之，结合售价来看JEEP大切诺基，是极具产品力和性价比的存在，买到不亏。

但也得清楚，极具产品力，不代表它能带来很好的用车体验，就好比如，虽说是搭载3.0L V6大排量发动机，但动力输出参数却不太够看。并且，零百加速也到10秒开外，这样六缸就只能听下厚实的声浪安慰自己。

当然，没很好用车体验只属一方面，售后服务也是一大硬伤。毕竟，买JEEP大切诺基，无非想偶尔间要满足一下越野的用车需求，但考虑其退市后，仅保留进口渠道，在合作的维保点数量方面肯定不会过多，不说在越野路上抛锚没售后团队救助，提供拖车等服务，就连正常“小保健”也得花费很多时间成本去寻找。

此外，买车用车不单单是为产品力，要考虑的因素还有很多，包括二手车残值、油耗、品质口碑等。这些JEEP大切诺基都没一项占优。

对了，我们也不能太看重它的性价比。毕竟要想，33万可是一笔不菲的购车预算，降级也是有很多好的选择。想要同美系旗舰级SUV，也可以有福特探险者来平替。而要有同出色的越野质素，坦克500也能让你选。最重要的是，它们用车体验是符合当下主流时代，比JEEP大切诺基好上太多。

承认，降到33万起售的JEEP大切诺基是“笋盘”存在，但要是结合到用车体验，它就不属于很值得选购的产品了。当然，如果你很忠于JEEP品牌，还有这闲钱不妨可以冲。

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