大号昂科拉！别克昂科拉PLUS申报图曝光

美系车在国内的售价一向十分良心，不考虑品牌的话美系品牌车型是个高性价比的选择。

近日，工信部最新一期信息曝光了一组别克昂科拉PLUS的申报图，新车或是基于同定位的昂科拉GX车型升级而来，且其车身尺寸比现款昂科拉大了不少，并将搭载基础排量更大的四缸1.5T发动机。

外观方面，新车依然采用了别克SUV最新的SUV家族式设计语言，前脸设计相比昂科拉和昂科拉GX均有不同，新车配备大尺寸多边形进气格栅、狭长犀利的分体式大灯以及三段式下包围设计，整体视觉感受明显要更为新颖。

(部分图片为昂科拉GX车型)

新车上的设计感也要更为浓厚，车身各处明显隆起的筋线和分段式腰线十分凸显力量感，车窗边框、轮拱和侧裙均采用黑化处理，配合大尺寸的双五幅式轮圈，气场要比昂科拉GX更足更大气。

新车的车身尾部倒是保留了几分昂科拉GX的味道，熟悉的倒7字熏黑尾灯组加上车顶扰流板和黑色的后包围相比于昂科拉GX要显得更为简洁，隐藏式的排气布局也为其增添了为稳重感。

内饰方面的信息图片则未在申报信息中显示，不过根据其外观的改动调整幅度，预计其内饰布局以及设计也会在昂科拉GX的基础上作出细节方面的调整，具体可以参考下现款昂科拉GX的内饰。半液晶仪表、内嵌式方向盘、机械挡杆和质感不错的内饰覆盖件相信仍旧会出现在昂科拉PLUS身上，具体消息还需等待官方透露。

尺寸方面，新车长宽高分别为4458/1813/1644mm，轴距为2640mm，和同定位的昂科拉GX相比虽然没有领先太多，但是其比昂科拉要大了一圈，毕竟是拥有PLUS后缀的车型，相信其空间表现也要比现款昂科拉要出色不少。

动力方面，昂科拉PLUS将搭载一台1.5T四缸发动机，与别克昂扬车型上是同款，传动系统则匹配CVT变速箱。最大可以输出184匹马力，峰值扭矩可达250N·m，零百加速成绩或许能达到8秒内，官方百公里油耗成绩为7升左右。

这台1.5T发动机的上身，使得昂科拉PLUS的动力要比昂科拉和昂科拉GX都要好上不少，缸数更多排量更大的1.5T能很好的解决动力孱弱的问题，并且四缸发动机也要更受国人的欢迎。

从昂科拉PLUS的综合素质来看，其定位可能会与昂科拉GX相同或者更高，价格也有可能相仿。产品力更优秀且摒弃了三缸机的昂科拉PLUS相比于昂科拉或昂科拉GX无疑要更受国内消费者的青睐，加上别克一向高额的优惠幅度，其说不定上市后的销量会十分不错。

（注：部分图片来源于网络 侵删）

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