凯美瑞居然变成了这个样子！丰田这波下狠手了！

还记得11代雅阁吗？前不久我们的工信部第366批新车名录中就出现过它。作为整个本田汽车几乎最重要的一次新车换代，雅阁有多重要，它的换代能激起多大的波澜，这里我们就不必多费唇舌了。有人说，雅阁的换代直接开启了日系中级轿车三强新一轮竞争格局。

那么面对雅阁的换代最紧张的是谁？必然是丰田了。毕竟雅阁和凯美瑞，在全世界已经斗了几十年，是名副其实的宿敌。而几乎每一次雅阁或凯美瑞的换代，对方都会立刻跟进。当然，这次也不例外，在雅阁在工信部上“首秀”之后没几天，第九代凯美瑞，就通过一些“不大正规”的渠道，开始流出消息了。

前两天，一家俄罗斯专门爆料新车信息的网站，在其首页位置放出了几张新一代凯美瑞的假想图。从图中可以看到，这台车的外观造型完全摆脱了过往人们对凯美瑞“中年大叔车”的固有印象。异形前大灯，锋利的车身线条，科技感拉满的尾灯组。就连我们这些摸过不少车的媒体人，在第一眼看到这张图时都不禁感叹：这还是我们熟悉的那个凯美瑞吗？它怎么变成这样了？

具体来说，如果你不太愿意相信假想图，其实丰田早就已经通过很隐晦的方式，向全世界预告了新一代凯美瑞的外观内饰设计了---皇冠Sport Cross。等等，这车不是个跨界SUV吗？可凯美瑞是四门三厢轿车啊？难道这意味着凯美瑞也要变身跨界车？

并不是，但一些渠道的消息显示，尽管凯美瑞不可能变身为跨界SUV，但它却会沿用很多皇冠Sport Cross的外观和内饰风格元素，而且相比定位更加高端，面向人群年纪更大的皇冠子品牌，凯美瑞在不少细节设计上会比皇冠Sport Cross更加年轻化。例如凯美瑞很可能会直接沿用皇冠上的那个长条状尾灯组，已经出现在bZ4X、普锐斯和皇冠上的双色车身也极有可能会出现在凯美瑞上。

至于车头，这很可能是凯美瑞外观变化最大的地方，首先，皇冠上那个整体式大灯组在凯美瑞这里，极有可能会变成上面假想图那种“C型”异形灯。前中网的样式相比起皇冠也会有明显变化。又或者直白点说，新凯美瑞的外观，有点类似于这样：接近5米的体长、皇冠Sport Cross同款车尾设计、普锐斯同款车头和车侧设计，以及，和皇冠Sport Cross差不多的内饰风格。

如果你期待新一代凯美瑞的内饰会和它的外观一样巨变的话，那你可能要失望了。因为现在很多消息源都指出，新一代凯美瑞的内饰设计会大量采用皇冠Sport Cross的元素和风格，而后者的内饰，是这样的：

是的，还是那个典型的丰田行政级车内饰风格。不过正如图片所见，皇冠Sport Cross的中控台上从过去的机械仪表+小屏幕变成了两块巨大的液晶屏。尽管皇冠的这两块屏幕并不能实现类似于多屏联动之类的多屏交互功能，但考虑到凯美瑞这次的定位要明显更年轻化，我们猜测，新一代凯美瑞在智能化人机交互上会有一些新的动作，例如双屏互动，语音助手啥的。尽管和国产车没法比，但对于凯美瑞车系来说，已经是一个巨大的飞跃了。况且，内饰智能化程度太高，有时候也未必见得是好事。

至于辅助驾驶系统，现款凯美瑞是没有的，新车我们认为会装车L2级辅助驾驶系统，诸如自动泊车、ACC这些功能应该也一个不缺。可以说，在智能化和辅助驾驶上，新一代凯美瑞是跟上了现在的中级轿车行业主流了。在动力方面，根据目前信息显示，新车在动力上改变幅度不小，其将搭载3种动力系统，分别为2.4T汽油机、2.5L油混，以及2.5L插混系统。在我们看来，2.4T燃油版引入国内的可能性并不十分大，新一代凯美瑞在国内可能会以全系混动的形态出现，主力出货将可能是最近丰田力推的插电混动系统。换句话说，新一代凯美瑞在续航、能耗等方面，相比上代车型有比较大的改进幅度。

丰田的价格体系一直都是非常稳定的，特别是对于凯美瑞这种全球战略级车款来说。所以新一代凯美瑞如果如期在2023年发布上市的话，定价应该就是现在凯美瑞的官方指导价，同时，现售的8代凯美瑞会进入降价清库存区间，在9代上市后，8代就会直接停产退市。这都是丰田延续了数十年的操作。

至于对手，不管现在国产车在中级轿车这个市场进步有多大，新一代凯美瑞的对手永远还是那两个：同样作为换代新车的11代雅阁，以及即将进入车型生命周期末期的大众帕萨特/迈腾。其中毫无疑问地，11代雅阁是新一代凯美瑞最大、威胁性最强的对手。

在2023年，雅阁和凯美瑞的价格都一定会很坚挺，不会有任何经销商降价的空间，反倒是帕萨特/迈腾，会因为准备为新一代车型让路而不断降价促销。同时，虽然作为中期改款，但改款幅度极大的日产天籁也很可能会发动价格战。所以整个2023年，老牌中级行政轿车市场很可能出现的局面是：凯美瑞和雅阁在相对高的价格位置上殊死厮杀，斗个天昏地暗。而迈腾和天籁则在旁边通过降价“闷声发大财”。

所以说白了，如果您有购买中级行政轿车的需求，不妨看看明年这两大阵营的斗法。如果您对预算不是十分敏感的话，凯美瑞和雅阁看您喜好选择即可。如果您对预算敏感，也许该考虑一下，可能正在筹划着展开价格战的另外两台老车。

其实在过往，大多数时候都是雅阁先换代，凯美瑞再不紧不慢地跟进，但这次我们看到的是，凯美瑞的换代进度快了很多。一方面，这可能意味着11代雅阁的产品力更强了，需要丰田更加重视，另一方面，面对即将全面复苏的中国汽车市场，所有车企也都意识到了，一场大战，很快就要来了。

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