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20万买后驱轿跑!双叉臂+231马力+C级定位,这台车太香了!

12-24 25811 张海灵  

每个年轻人都有一个轿跑梦,只是有的因为预算不足,有的因为要照顾家人,或者是其他原因,梦搁浅了。


所幸,在电动化趋势下,中国品牌在燃油车时代技术落后的局面正逐渐被改写,加上国产车的成本优势,大家又可以迎来圆梦的机会了。




可以看到今年电动轿跑车型层出不穷,例如比亚迪海豹、蔚来ET5、深蓝SL03、合创A06等等。但教授今天更推荐哪吒S,在20万左右的预算区间,这台车给的实在是太多了。



虽然电动化时代大家都在做轿跑,但教授第一次看到哪吒S的图片时,真的以为它会卖到几十万起,这种感觉来源于哪吒S设计的协调性,大家对比其它车就能感受出来了。



哪吒S使用的还是时下流行的流线型车身,前面是延续了概念车的设计,车头的线条让整个车头下压,展现出向前俯冲的感觉,两侧细长的日行灯从中间向外扬,配合1.36的宽高比,让哪吒S看起来相当战斗。



侧面也是比较精彩的,溜背的曲线、无框车门、19寸大轮毂、红色卡钳、隐藏式门把手,都是年轻人很难拒绝的。重点是,侧面都是光滑的曲面,没有刻意用很多线条,给人的感觉恰到好处。



至于车内,哪吒S也有一定科技感和高级感的,车门、饰板有氛围灯和翻毛皮包覆,中控有17.6英寸的2.5K大屏,副驾也有12.3英寸的娱乐屏,并且用的还是8155芯片。



但要注意的是,哪吒S全车没有实体按键,车内功能调节均集成到中控大屏,升窗键也改成触控式,这些对于传统燃油车用户需要适应一下。



不可否认,哪吒S是真的能处,年轻人喜欢的轿跑造型、大屏都配上了。更卷的是,它竟然定位C级车,入门版车型配置还很高。


得益于山海平台,哪吒S的长宽高来到了4980*1980*1450mm,轴距更是有2980mm,已经来到中大型车的尺寸,这样在载物空间和乘坐空间都会很充裕。



而且,哪吒S各项配置都非常齐全,哪怕是入门版车型,360°全景影像、L2级辅助驾驶、记忆泊车、电尾门、电动调节座椅、座椅加热、17.6英寸大屏、电动折叠后视镜、双区空调等等配置都有搭载,完全能够满足日常所需。



当然,大家也不需要因此担心哪吒把成本都放在了软装,从而疏忽硬装的配置。毕竟这样一台兼顾运动和豪华的车型,在动力性能上肯定要求有一定水准的。



哪吒S的纯电版车型提供后驱和四驱两种选择,前者搭载了一台170kW、310N·m的后置电机,CLTC续航里程为715km,零百加速为6.9s,整体动力是够用的水平;后者再多一台电机,综合参数去到了340kW、620N·m,CLTC续航里程也有650km,零百加速达到了3.9s,已经是燃油车时代超跑的水平了。



对于有续航焦虑的消费者,哪吒还贴心的推出了增程版车型,在目前中大型新能源轿车也是为数不多的。其同样是最大170kW、310N·m后置电机,但纯电CLTC续航里程可以做到310km,日常通勤足够了,满油满电的CLTC续航里程达到1160km,也不会有续航和补能焦虑。



此外,哪吒S还在努力给年轻人带来更多乐趣,不管是纯电还是增程都是前双叉臂后五连杆的悬挂配置,加上后置电机布局,不仅让这台车有着更好的运动底子,还增加了更多可能性。



哪吒S拥有2种动力8个版本可选,有部分消费者肯定在选择时犯难,但其实你首先要搞清楚自己想要增程式还是纯电,这样剩下就是不同配置的选择了,根据你想要的功能选择版本就可以了。


教授优先推荐增程式的小版车型,首先即使是入门版车型,小版拥有的360°全景影像、L2级辅助驾驶、记忆泊车、电尾门、电动调节座椅、座椅加热、17.6英寸大屏等等,对于日常使用完全足够了。




然后增程式车型拥有310km纯电续航,不管充电是否便利,日常通勤基本都能实现纯电出行;最后是增程式能加油,在续航和充电技术还没取得重大突破前,加油的幸福感肯定还是把纯电高。所以从性价比和实用性来说,增程式的小版最值得推荐。



当然,如果你对舒适性有更高要求,那增程式的中版车型也是不错的,加1.6万就能多隔音玻璃、前排无线充电、12.3英寸副驾娱乐屏、座椅通风、主驾12向电调等14项配置,都是针对日常用车的舒适性。



通过和广州地区经销商的沟通后(其他区域可能不同),教授了解到目前哪吒S有5000抵8000的活动,也就是优惠3000。


所以增程式小版和中版的落地价基本都是“指导价-3000+保险+上牌费”,价差体现在不同版本配置上。



对于要按揭的朋友,教授也贴心的给大家问了,教授选的是3成首付36期,具体首付和月供可以看表格。这里要注意,按揭手续需要1000元,而如果大家要做到免息,只能贷款74000元左右。




在教授看来,轿跑的造型、科技的内饰、C级的空间、不俗的性能和续航以及多样的动力选择,最后加上20万不到的起售价,哪吒S不仅做到照顾消费者的家人,还照顾了消费者的钱包。对于当下内心还有轿跑梦的年轻人,哪吒S真的值得你考虑。


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全部评论
YF
2022-12-25中国
在新能源时代,三电、智能驾驶硬件逐渐成为成本大头。
1v. 丘明翰
2022-12-25北京
我是来拿大奖了
玩车教授
2022-12-25
2022-12-25
写的那么猛为何路上不见跑?
上市大概半年时间 交付量也还没有起来
玩车教授
2022-12-25
2022-12-25
售后呢?
一个新兴品牌,教授也不敢打包票,但可以肯定车还是不错的
玩车教授
2022-12-25
2022-12-25
有钱人喜欢吗?没钱人买的起吗?还是考虑比亚迪
不差钱的还真会喜欢,以性能来说可以说是新势力头等军
玩车教授
2022-12-25
2022-12-25
听到这名字就没什么兴趣
说的热知识 这货是360有份的,虽然不喜欢360,但车还是不错
匿名
2022-12-25
哪吒S全车没有实体按键,升窗键也改成触控式,你是认真的吗?设计师没开过车也没见过车??新势力设计师一个比一个nc
匿名
2022-12-25
有钱人喜欢吗?没钱人买的起吗?还是考虑比亚迪
匿名
2022-12-25
不要吹牛啊,要不是政府订单早就凉了
匿名
2022-12-25
写的那么猛为何路上不见跑?
匿名
2022-12-25
售后呢?
匿名
2022-12-25
确实不错
匿名
2022-12-25
破烂的卖!!!
匿名
2022-12-25
没有实体按键!
玩车教授
2022-12-25
2022-12-25
全车没有实体按键,厂家你扪心自问,这车真的方便开吗?
一般我会直接语音控制
匿名
2022-12-25
听到这名字就没什么兴趣
匿名
2022-12-25
注意的是,哪吒S全车没有实体按键,车内功能调节均集成到中控大屏,升窗键也改成触控式, 看到这里我就笑死了,之前朋友也买过一部这样的车,中控屏坏了,连空调都开不了,笑屎我,智能化,还是智障化。自己掂量
匿名
2022-12-25
全车没有实体按键,厂家你扪心自问,这车真的方便开吗?
四带二
2022-12-25四川成都
这颜值符合大众审美
树树
2022-12-24北京
羡慕… 实名羡慕
YF
2022-12-24广东深圳
随着城市汽车保有量增长,道路拥堵、停车难成为城市出行难题
五味&人生
2022-12-24北京
无论想要经济省油、均衡全面、硬朗野性还是豪华舒适,国产都能提供优秀的车型满足大家的需求。
wangwenbin9384
2022-12-24
哪吒汽车的车的质量真的是非常好的,值得信赖
哪吒汽车的车是不错的,配备了不少新技术
国产车,人家发动机变速箱三大件质量搞的好,外观也好看,真是贵有贵的好处。
罔闻メ
2022-12-24
说什么的时候,想想能不能说的,说了有什么影响,或者说了对别人已经什么影响
Z丶麒麟
2022-12-24
车型外观不浮夸,线条清晰优雅,不显单调乏味,实用家用之选
好奇葩的设计,有点夸张
丿黑雪灬Chief
2022-12-24
这是哪吒汽车高水准的车子吗?看起来不错啊
外观已经瞄准了年轻人的胃口!!!
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