13.58万元起！哈弗二代大狗上市 提供1.5T/2.0T/1.5T插混可选

2月27日晚，哈弗旗下全新中型SUV——哈弗二代大狗正式上市，新车共推出六款车型，包括一款1.5T车型、三款2.0T车型以及两款1.5T插电式混合动力车型，售价区间为13.58-17.58万元，其中备受瞩目的插混车型售价区间为16.28-17.58万元，相比哈弗H6插混仅仅贵了3000元。

该车最早亮相于2022成都车展，一直以“H-DOG”代号跟大家见面，直到2月8日才正式命名为“二代大狗”，引起不少争议，毕竟此前传出会以猎狗、霹雳狗或闪电狗等命名，以体现它电气化的特点。

新车虽命名为“二代大狗”，但与哈弗大狗有本质上的区别，它属于“狗系列”的第三款车型，也是该系列首款新能源SUV，提供了1.5T插电式混动系统可选，WLTC综合油耗为1.85L/100km，综合续航里程超过1000公里。而纯燃油版2.0T车型还配备2把锁和四驱系统等硬核配置，可满足城市、越野等多种驾驶场景的需求。

在外观设计方面，新车延续了“狗系列”硬朗的造型风格，不过细节设计上又有明显区别，除了保留“狗系列”标志性的圆形复古大灯之外，其它都才有了全新设计。像新车前中网采用了矩阵式镀铬排列，更显档次感，且格栅中央处的哈弗英文LOGO也变为了蓝底样式（插混车型），进一步增强了新车电动化的辨识度。

车身侧面，则是典型的越野风格，传统方正的造型，既魁梧大气又保障了内部的乘坐科技。同时通过采用大量的折线、黑色轮眉和外露铆钉的设计来塑造硬派感，再搭配上19英寸六辐式轮毂，呈现出超强的气场。

再尺寸方面，哈弗二代大狗的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，相比哈弗大狗长度增加了85mm，宽度增加了18mm，轴距增加了72mm。而相比同级别车型，新车这尺寸也具有很大优势。

尾部设计相对简约平庸，整体造型较为饱满圆润，除了尾灯设计较为亮眼之外，其它就一般般。此外，插车车型中央处的哈弗英文LOGO也变为了蓝底样式，尾灯下方左右两侧也分别标注了“PHEV”和“DHT”标识，进一步强化了新车电动化的辨识度。

内饰方面，与其说采用了全新的设计，倒不如理解为把哈弗其它SUV优秀的内饰设计进行了融合，以此衍生出哈弗二代大狗的内饰。配备了超大尺寸悬浮式中控屏，内置有高通骁龙8155芯片，以及10.25英寸全液晶仪表盘、“一代”大狗同款三幅式方向盘以及酷狗同款换挡机构。

虽说是东拼西凑，但整体视觉效果非常出众，加上采用了鲜艳的棕色配色，营造出不俗的豪华感，甚至有一丝坦克500的味道。另外在细节处，哈弗二代大狗的用料明显更讲究，主要以皮质材料包裹为主，还配以镀铬、仿碳纤维饰板进行装饰，进一步提升新车的档次感。

再配置方面，哈弗二代大狗也非常豪华，配备L2级别辅助驾驶、540度全景影像带透明底盘、五种驾驶模式、9英寸W-HUD、50万无线充电、220V反向充电、前排座椅加热/通风以及车内环境氛围灯等配置。

至于动力方面，是哈弗二代大狗最瞩目之处，搭载柠檬混动1.5T DHT-PHEV动力系统，其中发动机最大功率154马力，最大功率233牛·米；电动机最大功率177马力，峰值扭矩300牛·米；系统综合功率326马力，综合最大扭矩530牛·米，参数上达到了3.0T V6发动机的水平。

传动系统方面，匹配2挡DHT变速箱，WLTC工况综合油耗为1.85L/100km，亏电状态下百公里油耗也仅5.92L。另外，新车搭载了容量为19.27千瓦时的动力电池组，NEDC工况纯电续航里程105公里。在满油满电的状态下，综合续航里程超过1000公里。

值得一提的是，新车电池外壳采用1.6mm超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，同时电芯与外壳底部预留30mm隔热间距，并填充大量隔热材料，构成热隔断安全框架。以及上下壳体连接采用高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，应用行业特殊防高压喷水结构设计，可应对10MPa的高压、85℃高温热水，使得二代大狗能够适应更复杂的路况。

另外，新车还提供1.5T和2.0T两款四缸发动机可选，其中1.5T发动机最大功率184马力，峰值扭矩275牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。而2.0T发动机最大功率238马力，峰值扭矩385牛·米，传动系统匹配长城首创横置9速湿式双离合变速箱。

更值得一提的是，哈弗二代大狗还配备智能电控四驱以及后桥电控机械牙嵌式差速锁，以此来提升该车的越野性能。同时其接近角24度，离去角30度，最小离地间隙200毫米，最大涉水深度560毫米，前后悬的长度分别为934毫米和961毫米，已经达到了硬派越野SUV的水准。

另外，得益于哈弗二代大狗搭载19.27千瓦时电池组以及支持220V反向放电功能，在户外用电拓展方面更有优势，放电功率达3.3千瓦，在满油满电的状态下，放电时长达30+小时。

从目前市场情况来看，哈弗二代大狗是3/4刻度的首款电混SUV，也是轻度越野领域的第一款插电混动SUV，可满足用户“可城、可野、可电”的全场景用车诉求。因此，其在细分市场中并没有直接竞争对手，跟二代大狗一样省油的没它越野性能强，反之跟它越野性能一样强的又没它省油。

不过教授还是想和网友一样吐槽一下，那就是二代大狗的命名确实不敢恭维，虽然”一代”大狗已经在市场中取得较为不错的成绩，也给消费者留下深刻的印象，但也正是如此，会让很多人误以为二代大狗就是“一代”大狗的换代车型，一定程度上会影响“一代”大狗的销量，同时二代大狗的命名体系显得哈弗汽车有点穷途末路。

当然，对于整个长城汽车而言，哈弗二代大狗的推出，或许更多是填补“一代”大狗与坦克300之间的市场空白，进一步丰富产品矩阵，将10-30万间的硬派越野SUV市场主动权牢牢掌握在自己手上。

总体而言，哈弗二代大狗作为一款既能轻度越野，又可舒适通勤代步的硬派越野插混SUV，这对于那些向往诗和远方，同时又要兼顾柴米油盐的用户无疑是最佳选择。也随着哈弗二代大狗的上市，其13.58万元的起售价进一步加剧中型SUV市场的竞争，至于能否得到消费者的认可，就期待其上市后的表现。

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