搅局者来了！全新速派能否树立中级车新标杆？

每个级别的车型在任何时候都需要一个标杆车型，也能评定出一个标杆车型。这个标杆车型不一定最热销，但是一定非常有影响力。例如刚进中国的雅阁，21世纪初期的马自达6，还有后来的迈腾。如今，百花争鸣的中级车市场需要一个全新的标杆，而我们已经已经有了新的候选车型。

他拥有德国品质的做工和质感，却不像大众那样平淡。能在竞争激烈的中级车市场中脱颖而出，它靠的不仅仅是外观，它做到由内而外的超越。没错，教授今天要讲的就是斯柯达速派。

全新速派将于这个月25日上市，在这之前，它已经引起了广泛的关注。因为这辆车拥有更漂亮的内外设计，更好的平台技术，更加丰富的科技配置。但是，我们还不知道，定义了全新中级车标杆的速派，它到底会如何定价？

在我们知道价格之前，我们有必要先去了解一下大家都为何都在关注全新速派，去了解一下率先用在速派而不是迈腾身上的B8平台。

为何大家关注它的外观？

2015年，教授听过最感动的话：把汽车当做艺术品来造。然而，有多少车型可以配得上这句话？

无论你懂不懂艺术设计，当你第一次看到全新速派，你会惊呼：好漂亮！这就是立体主义外观的魅力，它惊艳了所有人，包括一直关注速派换代的教授。

立体主义(Cubism)，西方现代艺术的一个流派，变革了20世纪初期的欧洲艺术。全新速派用车身线条、水晶般的大灯和细节处的拐角，诠释了如何把艺术融入汽车！

当然，全新速派的立体主义并非如此简单，它结合全新MQB-B平台，打造了全新速派同级最宽车身——1865mm，宽体的车型总是显得那么大气。此外，全新速派的车身尺寸为4861*1865*1468mm，轴距达到了2841mm，标准的宽体中级车型身材。

哪怕抛开立体主义，教授认为全新速派的外观还有很多值得欣赏的地方。除了直瀑式的进气格栅和多幅式轮毂，教授最喜欢的就是其独特的大天窗，比普通天窗面积增大了30%。另外，三厢掀背式尾门设计让全新速派拥有更流畅的外观，更溜背的视觉效果。

它如何做到最大空间？

刚刚说到的1865mm宽的车身除了拥有更好的视觉效果，还带来了更好乘坐空间。知道速派的乘坐空间如何吗？请看图表：

速派没有采用普通的环抱式仪表板设计，而是采用其独有的立体低奢座舱设计。这让座舱前排的乘客拥有更多的活动空间。要打造C级车的空间体验并不容易，除了要有足够的车身尺寸，内饰的设计也非常重要。

还有就是三厢掀背设计在空间方面带来的独特优势，融合三厢和两项的特点，结合570-1680L的容积，让家庭装运省里又方便。

第三代EA888很厉害吗？

无论是坐人还是载物的空间都更大，那么极端情况下就对动力提出了苛刻的要求。然后，更注重操控性能的B8平台给我们带来了第三代的EA888发动机，它很厉害吗？

教授可以肯定地告诉你：是的！

都说缸内直喷容易造成气门积碳，那么新发动机就采用了缸内直喷和歧管电喷的双喷射技术。在任何转速都能选择合适的喷油方式，换来的是更好的燃烧效果和更低的油耗！

它采用集成式缸盖排气歧管和AVS可变气门升程技术，一切都为了更好的进气效果。而轻量化的气缸除了降低整车重量，还能提高车子的转向过弯性能。

以上都是技术，我们说点通俗点的数字：7.2s和7.6L。估计你也猜出来了，这就是全新速派2.0T的百公里加速和百公里油耗！“2.0T+7速DSG”仅需7.2s就让车子破百，“STOP&GO”功能让这辆车跑一百公里只需要7.6L汽油。

话说，号称加速很牛逼的福特蒙迪欧，其成绩也就7.6s而已。当然，全新速派还有1.4T和1.8T发动机，动力输出如下表：

什么？你觉得1.4T不够用？君不见以运动著称马自达阿特兹，它的自然吸气发动机仅凭252牛米就能把车带得飞快么？

什么才是5星安全等级？

车子越快，我们就越注重安全，无论是主动安全配置还是被动安全设计，缺一不可！

全新速派获得了E-NCAP五星的碰撞成绩，其基础就是HS超高强度的安全车身。配备了同级最高的24%热成型钢，在保障车身强度的前提下，努力降低了车身重量。

除此之外，全新速派配备了三项关于主动安全的智能科技。

1、“Pre Crash”前方碰撞辅助系统，自动判断前方路况，进行主动刹车，降低追尾的风险。

2、LDW车道偏离警示系统，监控摄像头实时侦测车辆和车道的相对距离，在未打方向灯情况下改变车道，系统就会提出警告。并且，车辆会实时以3Nm的里，自动回归车道。

3、盲区监测警示系统，一旦侦测到侧后方有来车，外后视镜警示灯就会亮起。如果需要打方向灯变道，警示灯就会闪烁，发出警报。

最让人期待的配置怎么样？

最让教授期待的配置有很多，其中Nappa真皮座椅和12个HIFI音质的Canton皇家音响扬声器是最爱！先不说Canton是西班牙皇室的御用品牌，就Nappa皮质的那种柔软也是很多人所追求的乘坐感受。

采用立体主义内饰风格的全新速派还配置了“Snow White”立体氛围灯，8英寸的显示屏搭载了最新的Carplay，身处NVH静音设计的座舱内，一切都已经准备好了。

另外值得提一下的是，全新速派次啊用了EPB只能电子驻车系统，省出了传统驻车手柄或者脚踏板的空间。其ACC自适应巡航系统能根据车流情况调节车速，自动保持与前车的距离。

最后的总结

在全新速派身上，如今左右中级车的优点，它都具备了，而且它做得更好。它也许尺寸稍微小了雅阁一点点，又或许外观比蒙迪欧稳重一点点，但是它不乏个性和大气！

用最通俗易懂的话来说：比它好看的，没有它空间大；比它空间大的，车身安全不及它；比它安全的，动力却又输；至于娱乐配置，目前只能找豪华车来比了。如果真要找一款全面压倒速派的车型，估计得要去C级车型中找了。

但是，25日上市那天，全新速派会以怎样一个价格示人？会突出其一贯的性价比优势吗？我们拭目以待。

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