混动瑞虎8 PRO，比宋Pro更Pro！

3月22日，奇瑞汽车推出了一款在教授看来比比亚迪宋Pro DM-i还要更加Pro的重磅车型——瑞虎8 PRO新能源。新车共有3个配置车型，售价区间为15.99万-17.99万元，其定价与比亚迪经典车型宋Pro DM-i高度重叠。

显然，奇瑞瑞虎8 PRO新能源的目标直指比亚迪宋 Pro DM-i。要知道，后者可是比亚迪的功勋车型，那么奇瑞瑞虎8 PRO新能源有何实力才能挑战这样的强大对手呢？

外观设计方面，奇瑞瑞虎8 PRO新能源与它的燃油版车型瑞虎8 PRO基本保持一致，只是在细节处新增了些许新能源汽车标志性的元素。

新车前脸采用了大尺寸的进气格栅，并且配备了点阵式的中网结构。两侧的光子能量智能仪式灯组由一条贯穿整个中网的镀铬装饰条连接，形成了贯穿式设计。

车身侧面，新车采用的是标准的SUV车身结构，拥有传统SUV车型特有的气场。全系标配的235/55 R18规格的大轮毂与紧凑级SUV的车身尺寸相得益彰。新车车尾部分最具辨识度的，则当属点阵式造型设计的贯穿式尾灯。

车身尺寸方面，奇瑞瑞虎8 PRO新能源的长宽高分别为4745mm、1860mm、1747mm，轴距尾2710mm。新车的车身宽度和轴距与比亚迪宋Pro DM-i几乎完全相同，但在车身长度和高度方面更有优势。

作为奇瑞瑞虎8 PRO的新能源版本车型，瑞虎8 PRO新能源的内饰设计也与前者如出一辙。新车内饰共有虫洞黑和星银蓝两种配色供消费者选择，相较于较为沉闷的虫洞黑，教授本人更喜欢更为高雅的星银蓝配色。

配置方面，奇瑞瑞虎8 PRO新能源的仪表台采用了时下流行的双联屏设计，双12.3英寸双联屏带来的视觉效果十分出色，屏幕后配备的高通8155旗舰级芯片更是确保了Lion 5.0 AI科技智慧座舱系统的流畅运行。

值得一提的是，奇瑞瑞虎8 PRO新能源的高配纵享版车型副驾驶位还搭载了全体感女皇尊享座椅，能够为副驾的女王提供SPA级按摩享受。

此外，它的中高配车型还搭载了SONY豪华8扬声器环绕音响以及无级变色音律氛围灯，能够进一步增强车内的视听效果。

在主动安全方面，奇瑞瑞虎8 PRO新能源的中高配车型均搭载了支持AEB自动紧急制动、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持、TJA 交通拥堵辅助、ICA 集成式巡航辅助、全速ACC 自适应巡航、FCW 前方碰撞预警等一揽子功能在内的L2+级智能驾驶辅助系统。

在教授看来，动力性能是奇瑞瑞虎8 PRO新能源的最大亮点，它混合动力专用1.5T涡轮增压发动机+双电机的动力组合系统综合功率达到了240kW，综合扭矩更是好大545N·m。在这样强悍的性能加持下，新车0-100km/h加速时间只需要7.2秒。

作为对比，国内新能源汽车领域标杆比亚迪旗下的宋Pro DM-i 110km版本车型，它的电机总功率为145kW，总扭矩为325N·m，0-100km/h加速时间则需要7.9秒。要知道，宋Pro DM-i 110km版本已经是宋Pro车系当中性能最强的车型了。

此外，奇瑞瑞虎8 PRO新能源在混动专用3挡DHT电混系统助力下，提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式。这三种驾驶模式能够以更高的效能覆盖更多的行驶路况，带来更好的驾乘感受。

续航能力方面，宋Pro DM-i共为消费者提供了51km和110km两种不同的续航版本，而奇瑞瑞虎8 PRO新能源则直接打消了消费者的选择困难症，它的全系车型纯电续航里程都达到了80km，并且油电综合续航突破了1000km。

前面的配置部分说了那么多，但假如你已经认准了奇瑞瑞虎8 PRO新能源，那么哪款车型最值得购买，选购时如何避坑才是最重要的。

奇瑞瑞虎8 PRO新能源一共分为纯享版、悠享版、纵享版三个配置车型，每款车型售价分别相差1万元。在这三款配置车型当中，教授最不推荐大家购买的就是售价为15.99万元的全系最低配车型——纯享版。

奇瑞瑞虎8 PRO新能源纯享版是全系唯一一款只配备了4个安全气囊、手动空调，并且无钥匙进入/启动、电动座椅、无线充电、L2级别驾驶辅助等重要便利性功能缺失的车型。在教授看来，这些功能的价值绝对超过了1万元。

奇瑞瑞虎8 PRO新能源的中配车型——悠享版是教授最为推荐大家购买的车型，这款车型集齐了纯享版缺失的上述功能，性价比极高。和顶配的纵享版比起来，悠享版主要缺少了搭载在副驾驶座的全体感女皇尊享座椅而已。

至于是否要为了一套全体感女皇尊享座椅座椅多花1万元购买纵享版，这就是一个见仁见智的问题了。相比起把1万元花在全体感女皇尊享座椅座椅上，想必家里的女神更愿意让你拿这笔钱给她多买几瓶化妆品、护肤品吧？

不得不说，随着近几年新能源紧凑级SUV市场竞争压力越来越大，许多车企在推出新车时也是越来越卷了，而奇瑞瑞虎8 PRO新能源上来就盯上了比亚迪宋家族这样的销量王者，这本身也说明它具备了一定的实力。

对于车企推出敢于挑战SUV销冠霸主地位的车型，教授是欣赏的。当然，对于这样“内卷”的高性价比车型，教授也是乐于向大家推荐的。

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