宏光MINIEV不香了，吉利新车卷爆，5万就配200续航+快充

五菱宏光MINIEV在微型纯电车市场的霸主地位毋庸置疑，截至今年2月初，累积狂销111万辆，常年稳居新能源汽车销量榜首，已然成为该细分市场的标杆车型。都说强者最不缺乏挑战，进入2023年，吉利旗下纯电微型车熊猫mini正式上市，共推出4款车型，售价3.99万-5.39万，随后还推出了三款特别版车型，售价5.58万-5.69万。

目标只有一个：挑战宏光MINIEV霸主地位，抢占长安和奇瑞的市场份额。那么，作为后来者的熊猫mini能否有一战之力？面对技术含量低，单车利润薄的市场，冲击高端正酣的吉利为何入局？教授今天来扒一扒。

作为后来者，熊猫mini相比同级车型有着先天的优势，可以做到取其“精华”去其“糟粕”。

在外观上，熊猫mini炯炯有神的大灯组甚至还能看出点吉利熊猫的影子，作为其纯电的形态，熊猫mini也算师出有名了。封闭式的格栅设计加上撞色的下包围，整体看上去憨态可掬的模样让人就“欲罢不能”。或许是宏光MINIEV先入为主的关系，很大程度上会让消费者觉得，这个级别的车型就应该长这样，所以熊猫mini整体的外观设计跟随了主流。

外观上采用了容错率最低的方案，核心产品力自然得拿出诚意。在同价位的车型里，无论是宏光MINI还是其他车型都有着相同的痛点，那就是充电效率低，不管是慢充还是家用插排一般都需要6个小时以上才能恢复“元气”。

熊猫mini打出差异化的第一招，就是在200km版本的车型上配备22kW快充功能，最低4.99万即可拥有，仅需半个小时就能完成30%—80%的快速补能。这也就意味着，花一样的钱，你的出行范围得到质的提升，极大地减轻了续航焦虑，让你的出行不再局限于城区代步，周末还能出城撒撒欢。5万不到的价格给你快充，能够实现快速补能，在这方面就跟宏光MINIEV或者奇瑞QQ冰淇淋拉开了差距。

除了补能以外，安全性是熊猫mini打出差异化的第二招。在这个价位，你如果要谈安全性，车企就会跟你谈钱、谈成本，消费者也想着反正市区速度也快不到哪里去，所以对于安全的要求自然不会特别严苛。但是熊猫mini就能在安全性方面，给到你“超大杯”的满足。比如笼式车身、前防撞钢梁、侧防撞钢梁、电池碰撞防护，甚至激光焊接车顶都给你用上，上述说到的这些，在同级其他车型里堪称罕见。

当然，安全性这种看不见摸不着的东西说起来比较玄乎，对于用户来说，感知最强烈的是配置。教授此前听过一种观点：这个价位的车能开就行，给你空调都算恩赐。诚然，这个价位的车型受限于成本，所以在配置上只能精挑细“减”，但是随着竞争地带来的压力日益增大，你想要在这个市场脱颖而出，在配置上做+法就能立竿见影。

熊猫mini在+法上面做得就很聪明，给到消费者的都是使用率最高的。比如进入车内就能看到的8英寸中控屏，支持语音交互、手机APP互联、导航、音乐，这种人无我有的配置你说能不吸引消费者吗？

除此之外，熊猫mini还标配了倒车雷达，除最低配以外还配备倒车影像，全系标配驾驶模式调节、动能回收，在5.39万的灵动熊和顶配宝藏熊上还配备了全景天窗，真是“蝎子粑粑”，独一份儿了。

不仅如此，像9.2英寸的全液晶仪表和车内中控锁都是全系标配的，除最低配车型以外，无钥匙进入和启动也是不缺的、后排比例放倒也是全系都有的。比较可惜的是全系都是卤素大灯，考虑到其他配置，这点小缺点还能忍。

动力方面熊猫mini同样符合同级应有的水准，120km续航版本的车型搭载最大功率20kW，最大扭矩85N·m，200km续航版本搭载最大功率30kW，最大扭矩110N·m。这样的动力和续航对于消费者的日常出现来说绰绰有余了，日常的买菜接娃或者是通勤代步都能满足。

咱们回到最初的问题，吉利旗下的极氪X刚上市，吉利银河的全新车型准备发布，网传路特斯也正准备赴美上市。对于吉利来说正处于冲高的关键阶段，为何现在选择入局微型电动车市场？在打造微型电动车这件事上明明挺强的，为啥不早点入局呢？

根据乘联会公布的销量数据显示，2022年微型电动汽车销量达到了139.9万辆，占比超过21.5%，连续两年成为新能源领域最大的细分市场。有需求就会有供给，面对如此广阔的市场，奇瑞和长安以及诸多新势力品牌先后入局，迅速瓜分市场份额。

其中，奇瑞QQ冰淇淋累计销量9.65万辆，2022年6月份才上市的长安糯玉米仅半年就斩获59679辆，这也表明，该市场仍旧处于一个非饱和的状态，对于吉利来说此时入局依旧还有不错的前景。

2022年，吉利新能源销量为328727辆，其中纯电动汽车销量为262253辆，极氪和几何都有这不俗的销量表现。进入2023年，吉利集团CE0淦家月在新春寄语中表示，2023年吉利集团销售总目标为165万辆，其中新能源要实现三个翻番增长，目标超过60万辆。

为了达成这一销售目标，光靠极氪和几何肯定不够，低端A00级纯电小车又处于空白阶段，加上比亚迪在中高端市场中的强势，中端电动车不敌插电混动，低端市场就显得尤为重要。而且在吉利成立35周年分享交流会上，李书福还说过：“企业转型升级的一切目标，就是研发更贴近市场的产品，更吸引消费者的产品”。所以技术含量低、投入较小、更贴近市场的熊猫mini成为今年打开纯电市场，冲击60万销量的关键。

熊猫mini自上市以来，销量表现都十分亮眼，3月跟4月销量均破万台，排名纯电微型车销量第二名，将QQ冰淇淋跟长安糯玉米甩在了身后。吉利熊猫mini对于吉利来说是一个重要的战略性产品，无论是对自己的产品矩阵还是销量提振都有着十分重要的意义，从熊猫mini的销量表现来看，也对得起“后来者”的身份，以更强大的产品竞争力在同质化严重的细分市场打出了差异化，也打动了消费者，可见市场是极为理性的。

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