20级最强纯电车？广汽昊铂GT购车手册

广汽昊铂GT从正式公布，再到不久之前正式宣布上市，这款车的热度一直以来都非常高。在业内人士看来，这是当前20万级国产轿跑车中相当出色的存在，是完全有能力威胁特斯拉Model 3“江湖地位”的车型。而在外行看来，昊铂GT那个惊艳的鸥翼门就已经足够吸引眼球了，再加上21.99万的起步价，这似乎注定是一辆会爆火的新车。

不过对于您来说，可能更关心的还是这么一个问题：对于这款起售价仅21.99万的纯电新车，它到底有多少个配置选项？都有哪些不一样？哪款的性价比更高？

如上图，昊铂GT共分为5款车型，实际上这5款车型中，除了售价23.99万的600充换版属于特殊版本车型之外，这款车实际上可以根据续航划分为两个序列。分别是CLTC续航560公里的两个配置版本，以及CLTC续航710公里的另外两个相对高价的配置版本。

在聊具体的两个序列之前，我们有必要花一点时间聊聊“600充换版”这个车型。这是昊铂GT整个车系中最特殊的版本，首先，它的CLTC续航里程为600公里，是整个车系中唯一一款采用磷酸铁锂电池的车型，也是唯一一款支持换电的车型。另外，它是单电机版本，也没有搭载那炫酷的鸥翼门。

而在绝大多数配置上，售价23.99万的它和售价21.99万的最低配版是完全一致的。只不过相对于最低配版，它多了车载空气净化器和车内香薰装置这两个配置。而且就目前国家对于纯电动车换电的相关布局和一些安排来看，我们初步认为，这款“600充换版”凭借着循环次数明显强于三元锂电池，但电容量不足后者的磷酸铁锂电池，以及“爆点配置”的几乎全部缺失，我们有理由相信，600充换版应该是面向高端营运车市场出售的。

说完了特殊的600充换版，我们来聊聊560续航的两个版本。560续航有两个版本，分为560科技版（21.99万）和560七翼版（24.59万），两者价格相差2.6万。这两个版本都是单电机车型，也都搭载相同的三元锂电池，动力输出等方面也没有差异，它们在配置上最大的差异在于车门。如名字所见，售价24.59万的560七翼版搭载了昊铂GT车系标志性的鸥翼门，而最低配版是传统的平开门。这是两个版本在配置上最大的差异。

而在其它配置差异上，560七翼版的如下配置是560科技版没有的：电动尾翼、电动后备箱、前排座椅通风、车载空气净化器和车内香薰。其它所有配置上，两车都是完全一致的。当然了，两车在轮胎尺寸上也有不同，560科技版为225/60 R17，而560七翼版为235/50 R18.七翼版有着更扁平的轮胎和更大的轮圈，轮胎也更宽。理论上会带来一些运动性能上的优势（但不多）。

考虑到两个配置之间相差2.6万之多，但七翼版有着视觉效果拉满的鸥翼门。这也是目前国内所有搭载鸥翼门的车型中，最便宜的一个。所以如果您对视觉效果，对于炫酷拉风这些相当看重，就为了这个鸥翼门和电动尾翼，560七翼版多出来的这2.6万非常值得。

但如果您对上述这些拉风的配置不太感兴趣的话，直接上最低配版（560科技版）即可。不同于其他车企的最低配版，昊铂GT即便是最低配版本，配置也足够高了。

接着聊聊昊铂GT的两个长续航版本。和前面的两个560续航版本相比，两个710长续航版的差异可能要更小些。这个序列分为710超充版（25.99万）和710超充Max版（33.99万），两者价格差距高达8万元。那么，8万的差价能换来什么呢？

首先说一下两个版本的相同点。这款车全系单电机，但这两个版本的电机功率更大，有340匹马力、430牛·米扭矩，都是235/45 R19的轮胎尺寸，绝大多数配置也都完全一致。包括5G车机、L2.5级的辅助驾驶系统等。两款车也都是80.1度的三元锂电池，官方公布的百公里电耗也都是12.7，也都采用了800V高压系统，甚至连售后政策都是完全一样的。

这两个版本的区别主要在三个方面，第一顶配版有鸥翼门，但参考前面的560续航版可知，鸥翼门的造价不需要8万那么多，那么剩下的差价去哪了？答案在自动驾驶硬件和座椅用料上。

昊铂GT的顶配版搭载3个毫米波雷达、激光雷达、4个环视摄像头、1个ADAS摄像头等，从自动驾驶硬件的规格上，基本上是达到了L3级的水准，但只是因为法规限制，目前只能运行在L2级规格上。另外，顶配版全车座椅全都用的澳大利亚进口的粒面小牛皮头层皮。而在710超充版上，自动驾驶硬件没那么先进，座椅材质也是仿皮。而就是这些，构成了两个版本如此大的价格差异。

但我们认为，从现实选购意义上考虑，我们认为大家没有必要选购顶配版本。原因有二：第一，尽管顶配版有鸥翼门而次顶配版没有，但如果您真那么想要鸥翼门，可以在次顶配（25.99万）的基础上减价1万，选购560七翼版（24.59万）。

而如果您对鸥翼门没有刚需，那么710超充版无论在配置还是在基础硬件上，已经绝对满足需求了，25.99万的价格也相当有竞争力。多加8万块，多了一些现阶段用不着，不知道啥时候才能用得到的自动驾驶硬件、多了一个鸥翼门和座椅的小牛皮，至少在我个人角度来看，并不值得。

所以，我们对昊铂GT的选购建议是，如果您预算比较紧张，选购560科技版（最低配版）即可，21.99万的价格非常香。而如果您对长续航和双电机有刚需，那么选择710超充版即可，25.99万，换来710+公里的续航和更大的马力，非常划算。

而在我们推荐的这两个版本中，都不是鸥翼门版车型，这也是基于现实使用考量。鸥翼门虽然很帅，但在实际用车中会遇到很多麻烦，而且鸥翼门的故障率也远高于传统车门，因此从实用角度出发，我们认为没有必要选择鸥翼门版本车型。

当然了，如果您就冲着鸥翼门去的，那我们建议选购560七翼版即可，虽然续航相对没那么长，但昊铂GT的顶配版，对于多数人来说有点超预算了。

昊铂GT作为一种主打差异化的产品，实际上明确对标的竞品不算多，飞凡F7是它最明显的对手，哪吒GT虽然是台跑车（哪吒GT其实更接近轿跑的定义），但从性质上也能算它的对手之一。

对比这两位对手，其实昊铂GT的优劣势都很明显。首先，飞凡F7尽管也是轿跑设计风格，但它的内核其实是大空间轿车，所以相似的价格，飞凡F7无论车体尺寸还是轴距都要比昊铂GT更大，车内空间也更宽敞。但昊铂GT拥有的类似轿跑车的驾乘感受、800V高压系统等，这也是飞凡F7所不具备的。所以严格来看，这两款车应该算是不同细分品类的产品。

而昊铂GT对标哪吒GT的话，也是优缺点都非常明显。哪吒GT作为双座跑车的设计，在动态感受、循迹性等方面肯定要比作为四门车的昊铂GT更强，这是没有疑问的。但昊铂GT在空间和乘坐舒适性等方面，也能“吊打”哪吒GT。

而至于昊铂GT最大的实际竞争对手特斯拉Model 3，在产品力上基本是不分伯仲的。相比特斯拉，昊铂GT有更先进的800V高压系统，有炫酷的鸥翼门，还有更高的配置和更低的价格。产品力上是完胜的。而且在当下，广汽的品牌力也并不逊色于特斯拉太多，因此昊铂GT，确实可以威胁Model 3。

实际上昊铂GT的5个配置其实很好理解，排除掉那个有点特殊的600充换版外，另外的4个版本可以根据续航（560和710）分为两个大的序列，而在这两个序列中，区分高低配的方式是看有没有搭载鸥翼门。所以您可以根据自己的续航需求先选定昊铂GT的车型序列，再看您是否需要鸥翼门，来决定具体的车款即可。

不过不管如何，昊铂GT无论从产品力还是价格上，对于当前纯电车市场是有震撼性的。它尽管属于差异化车款，但无论对标近似的任何对手，它都有独到的优势，加上非常良心的价格，我们可以期待昊铂GT取得更佳的市场表现。

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