凯迪拉克“纯电XT5”！3米轴距+奥特能加持 比锐哥运动~

在凯迪拉克基于奥特能平台打造首款纯电车型LYRIQ锐歌一年之后，品牌即将迎来第二款采用同平台打造的全新纯电车型，新车依旧是一款纯电SUV，或命名凯迪拉克Optiq，定位于LYRIQ锐歌之下。

从信息猜测，新车定位或略高于凯迪拉克XT5，定位中大型SUV，所以售价或在XT5与LYRIQ锐歌之间，按照目前工信部实车曝光节奏猜测，新车将于今年年底量产并开始交付。

外观方面，凯迪拉克Optiq依旧采用非常经典的凯迪拉克家族语言，“泪眼”式头灯组搭配盾牌样式的中网，只是中网被调整为封闭式设计，与LYRIQ锐歌稍显不同的是，新车的封闭式中网造型明显比LYRIQ锐歌更显内敛，两侧灯组也被调整为一体式设计，整体造型更显运动。

车身侧面，凯迪拉克Optiq同样保留LYRIQ锐歌的设计理念，跨界造型让其看起来更显优雅，并搭配了一致的隐藏式门把手，从车头的C柱腰线，两车都有着如出一辙的设计，直到C柱之后，两车则采用了不同风格，其中Optiq更加简约，悬浮式车顶营造出了一定时尚氛围。

从尺寸表现来看，凯迪拉克Optiq的长宽高分别为4822/1912/1642（1644）毫米，轴距为2954毫米，这个长度与凯迪拉克XT5（长4813毫米，轴距2857毫米）接近，但基于奥特能纯电平台的优势，轴距明显优越不少，足足多了100毫米，这意味空间表现预计非常可观。

尾部方面，凯迪拉克Optiq造型相对简约，但基于纵向钻石切割样式灯组搭配更多折线的尾部细节，搭配夸张的黑化保险杆设计让其似乎比前脸更显运动了。

参考如今凯迪拉克不管是新款油车或电车内饰，都能了解新车将延续最新曲面联屏造型，因此预计凯迪拉克Optiq也将延续这一设计风格。

考虑凯迪拉克Optiq将比LYRIQ锐歌更加体现年轻化的运动氛围，预计新车将延续别克E5的造型，毕竟从两车轴距来看，凯迪拉克Optiq与别克E5也有着一定渊源，但基于这是一台更高端的凯迪拉克，预计SVC智能座舱等配置也将出现在凯迪拉克OPTIQ的内饰配置清单中。

动力方面，从申报信息来看，凯迪拉克Optiq将提供最大功率150千瓦和180千瓦的驱动电机可选，此次申报均为单电机版本预计是前置布局，最高车速均为180km/h，不排除未来会有双电机车型到来以丰富市场选择。

续航方面，虽然目前无法了解具体信息，但参考同样基于奥特能平台的其它纯电车型，预计新车电池将采用上汽动力电池有限公司生产的锂离子动力电池。作为参考，别克E5续航分别有545公里、603公里、620公里。

目前国内中大型纯电SUV布局非常丰富，不管是新势力车企还是传统老牌车型其更早地完成了车型投放，包括BBA等品牌，但目前真正基于纯电品牌的老牌豪华车企只有奥迪Q5 e-tron，这意味在产品竞争力上，更晚到来的凯迪拉克Optiq同样有着一定实力，但要面对一众强劲的新势力车型，新车也许面临不小挑战。

宝马iX3

指导价：40.50-44.50万元

奥迪Q5 e-tron

指导价：29.85-43.55万元

蔚来ES7

指导价：43.80-51.80万元

相比一众传统跨国车企，通用汽车已经属于较早迎来纯电架构的车企，所以在转型之路的战略布局上，通用汽车也能更加迅速的跟上市场节奏，相比同为转型战略较为激进的大众集团，或许两者布局上有些差距。

但至少目前来看，通用汽车已经借助奥特能平台完成多个品牌纯电车型投放，具体涵盖别克、雪佛兰、凯迪拉克与GMC等等，并都基本完成1-2台纯电车型布局。

此外，根据此前消息了解，凯迪拉克下一台即将到来的纯电车型或是凯迪拉克凯雷德ESCALADE EV版，新车预计将于2024年上市，不难看出，目前全球市场都更热衷于率先推出SUV产品，毕竟轿车市场占比正逐渐萎缩。

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