福特小猛禽即将国产！坦克掉头/三把锁/全时四驱 这实力过分了！

福特Ranger有“小猛禽”之称，是一款与F－150齐名的经典皮卡。早在今年5月份，它已经在北美地区发布了全新的2024款车型。它是作为第五代车型，将面向全球180个国家/地区推出。近日，江铃福特官方也确认该车将会在国内今年年底上市。新车还将延续海外版本的设计，国内版也能享受福特皮卡的纯正“血统”。

国产Ranger在外观方面拥有很多福特F系皮卡的设计元素，气场很接近福特F-150。

前脸部分，这种霸气硬核的风格很有传统美系肌肉车的风范，大尺寸的中网内部有着贯穿式的饰条，两侧的“倒U”型灯条顺应时代潮流。底部前保险杠十分宽大粗壮，加上机舱盖上隆起的设计，整体的气场十分强大，充满浓浓的肌肉感。

车身侧面与尾部则是标准的皮卡造型，整体十分的朴素却极具肌肉感，平直的线条沉稳而不失动感。尾部依旧是皮卡熟知的标志性大车斗，其内部还有隆起的导槽，在装载物品也有不错的防滑效果。

细节之处，福特Ranger采用外拉式的车门把手，车顶上配有行李架，大尺寸的轮毂造型相当狂野。在尾门的下端还有雕刻有“RANGER”的字母标识，彰显整车的身份。

福特Ranger定位是中型皮卡，详细的数据并没有公布，但是预估整车尺寸是长5.3米左右，宽1.9米左右，轴距则超过3.2米。这样的尺寸将直至国产皮卡长城跑、日产纳瓦拉等车型。

车内的整体设计偏向硬朗风格，平直的中控台有着三层设计，层次感很足。空调出风口采用多边形竖状设计，内部采用蜂窝状格栅点缀，时尚感很足。车内的主色调采用黑色，更显得沉稳有质感。

福特Ranger在中控台上配备一快大尺寸的中控屏，在其下方还保留有部分常用的物理按键，但其功能也可以通过中控屏幕去调整，多样的调节方式，传统与现代化科技兼备。不仅如此，中控屏中还内置了最新的Sync4车机系统，既然是要引进到国内市场，它还专门进行了本土化调整，更适合国内用户的使用习惯。在细节方面，车内除了配备usb充电接口外，还新增了无线手机充电面板。

福特Ranger也有着很现代化的驾驶感受，除了中控的大尺寸屏幕以外，它的仪表盘也是采用了一块全液晶大屏，加上多功能方向盘与鸡腿式的挡杆，有着不错的驾驶体验。并且该车还具备很多驾驶辅助功能，例如：自动泊车、360全景影像，还有皮卡专业级的拖车倒车辅助和拖车引导等功能。此外，在越野配置上它还拥有着缓坡陡降、前桥差速锁与后桥差速锁、坦克掉头、全时四驱等，在通过性上有着绝佳的保障。

福特Ranger动力方面的信息并没有披露多少，但是预计该车将会采用非承载式车身。并且将搭配前双叉臂独立悬挂，后整体桥+六连杆设计，还有两根加强筋。这也预示着新车的用料与结构都十分扎实，对于整车的可靠性有着很好的硬核保障。

至于发动机方面，这依旧是有待观望。先参考海外版本车型的动力水平，搭载2.0T涡轮增压汽油发动机、3.0T涡轮增压柴油发动机。传动系统方面，将提供6挡手动变速箱、6挡自动变速箱与10挡自动变速箱与之匹配。除此以外，还有一款高性能版本的2.7T涡轮增压汽油发动机版本车型，但是该款车型在国内出现的几率不大，主要还是看前面几款动力配置。

从第一代福特Ranger到现在已经经历了五代车型，它已经成为了福特在全球市场的销量支柱之一，在产品力和影响力上的地位毋庸置疑。它兼顾了工作、家庭、玩乐等各类场景的用途需求，让无数的海外消费者为之着迷。

但是，中国皮卡市场不同于任何一个海外市场，我国的人口基数量也比较大，加上现在国内放宽的对皮卡的限制，国内的皮卡也是展现出不俗的实力。福特Ranger将面临的挑战和难题将会空前的艰苦，但是国内的市场也是全世界需求最为多元化的市场，能获得的收益也是海外市场无法比拟的。因此，这款福特Ranger上市将会给国内市场带来怎样的惊喜，这是值得期待的，我们也会持续关注新车的动向~

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