2023-09-20
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威然性价比没的说
谁才是家人、朋友的快乐车？ 上汽大众威然对比丰田赛那！
09-19
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对于绝大多数MPV车型而言，家人和朋友的体验都是重中之重，今天阿柴老师就挑选了刚在成都车展上市的2024款大众威然，以及消费者熟悉的日系mpv代表丰田赛那。抛开冰冷的参数以及大家从网上都可以搜索到的配置，从核心体验以及实际感受出发，看看这两台mpv，谁才是更能让家人、朋友感到快乐、开心的那一台！
阿柴老师这次选择直击重点，直接开始对比很多消费者都非常关注的第三排表现。这方面首先威然尺寸比较占优势，车身长度有5346mm，轴距达到了3180mm，对比之下丰田赛那车身材长度为5165mm，轴距为3060mm。
明显的尺寸差距自然也会在第三排空间上体现出来，第二排座椅调好的前提下，阿柴老师坐在第三排，腿部还能有三拳左右的余量，这样的表现已经可以算作奢侈了。
其实赛那的尺寸和空间在日系MPV中已经算是比较大的了，毕竟它是一款最初为北美市场开发的车型。即便如此，面对威然确实在尺寸和第三排空间也没有任何优势。那说到第三排的配置呢，赛那也比较常规，像威然第三排配备的两个ISOFIX接口，赛那是不具备的，这样导致赛那的第三排更多时候都只能给身材不算高大的成年人使用。
常规动力对比并不能体现具体用车场景的痛点，所以这次阿柴“召唤”了“七颗龙珠”，不对，是7个“大只佬”！看看这两台车满载状态下动力表现怎么样。
首先就是威然，全系搭载2.0T发动机+7速DSG变速箱的组合，380TIS车型最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩为350Nm，整套动力总成匹配度非常高，这种近乎满载的状态下爬坡、加速也完全OK。
赛那搭载的则是THS混合动力系统，得益于电机加持，满载爬坡工况下它表现也不错，电机可以提供可观且直接的扭矩，不过面对这种高负载工况，发动机介入后的噪音有些恼人。
MPV不是那种追求犀利操控的车型，日常驾驶的好开、行驶的稳定性才是更重要的，为了直观体现这两台车在稳定性方面的表现，阿柴选择“整活儿”，在每一台车上放置了相同的一盆水，再以相同速度通过同一段路面，谁盆中剩下的多谁就胜出。
随后阿柴老师还针对两车的操控性、动态隔音表现等方面进行了完善的对比体验，各项对比结果和车辆实际表现，大家快点击视频寻找答案吧！
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全部评论
2023-09-20
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大众在用料做工商面比丰田要好很多
2023-09-19
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再过一段时间，好好体会一下大众这款车性能如何！
2023-09-19
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车子看过去不错
2023-09-19
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大众有这么好？
2023-09-19
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挺香的
2023-09-19
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威然的设计十分特别，真的可以吸引到年轻一代眼光，这样也可以说是不错的
2023-09-19
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外观大气上档次，将来买车时大众一定是我首选的心仪车辆！
2023-09-19
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我觉得实用就好，自己喜欢就好，耐操就好，其他花里胡哨的都是纸老虎
2023-09-19
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大众还是比较受国内欢迎的，销量一直很好！
2023-09-19
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开不坏的丰田，这可是世界名言，是多少车主实践得出的结果。
2023-09-19
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大众套娃车，外观都一个吊样，只是内饰各有千秋。探影的内饰精美，做工很优秀，不错的。
2023-09-19
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辨识度是有的。
2023-09-19
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先观望一下，看一下大家的口碑如何再做决定
2023-09-19
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老铁这是去车展看车模去了，车没看见几个，车模看花眼了。
2023-09-19
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感觉还是挺不错的，颜色挺漂亮的，拍照的技术也很不错
2023-09-19
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大众这外观设计我给120分都不够
2023-09-19
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今年大众的确挺牛的，一系列都跟上。
2023-09-19
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大众现在的车我觉得已经算是比较有性价比了，配置相比也算可以，三大件成熟可靠！值得推荐！
2023-09-19
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大众这款在用过的都感觉不错，外观大会，同等价位可以优先选择
2023-09-19
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真佩服威然，在短时间内能发挥的如此出色！
2023-09-19
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各大商家都会瞅准节假日期间搞活动，那时不知道优惠大不大呢
2023-09-19
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大众威然，也算是一代神车了吧，代步，居家，都很实用，只是最近几年车市更新换代很快，不显其位，但是销量还是有很多消费者买单的！
2023-09-19
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不管是新款威然，还是老款威然，也是一直非常受欢迎的，省油耐用是其标志，而且很重要的就是保值率相当高。
2023-09-19
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性价比之选
2023-09-19
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样子改观确实也不是很大。
2023-09-19
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厉害了我的大众，果然不一般啊！好好好
2023-09-19
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可以的，加油干
2023-09-19
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动力实在是太给力了666
2023-09-19
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确实挺美的，我今年过的也挺好，买了一套自己的房子，但是还没有到手，其他也好