剑指B级轿车市场 秦L在下一盘大棋

最近，我们在网上看到了几张全新车型的路试谍照，虽然它身上覆盖了重度伪装，但还能识别出它就是已经曝光了的比亚迪“秦L”。

咱们先来分析一下秦L的造型风格。从整车轮廓看，它和同族的秦PLUS神似，从车身细节包括伪装下露出的头灯来看，它很有线条感，尾部采用了类似奥迪A7的溜背造型，整体看上去颇具豪华质感。很显然，秦L比秦PLUS的尺寸大许多，目测车身长度接近5米，坐实了它中级车的定位。

我们细数一下王朝网的产品布局就能发现，其轿车板块只有秦PLUS和汉两个车型，前者布局紧凑型市场，后者布局中大型市场，而中型市场的空缺刚好可以让秦L来补位，这样也能补齐秦PLUS和汉之间价格区间，与秦PLUS形成“大小秦”的组合。

我们大胆预测一下：比亚迪很可能让秦L去B级车市场展开攻伐。这么一来，合资燃油又危险了！

以前，由于品牌力、产品力等壁垒，B级市场的头部区间基本被雅阁、凯美瑞、天籁这些合资车把控。而在新能源时代，上述壁垒已经瓦解，特别是对于布局较快的比亚迪而言，B级车市场更是其开展新能源攻势的福地。论尺寸，秦L与合资B级车相近；论舒适，秦L的轴距和空间都能满足用户需求；论配置，以比亚迪习惯性堆料的风格，秦L的表现肯定甩合资三条街。

价格方面，网上疯传秦L售价约13万，但据了解：价格可能是12.98万起售。如果消息属实，合资车退出B级市场真就只是时间问题了。只能说比亚迪太狠，在制霸A轿之后，又开始要进攻B级轿车的节奏了！

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