A级车销量王再次夺冠 车主们是这样评价的

日产轩逸连续第四个月保持两位数增长，本月超过朗逸、英朗夺得了10月份销量冠军，所以，我们来看看车主们是如何评价日产轩逸的。

车主

轩逸2014款1.6XV CVT尊享版

指导价：13.78万

最满意一点：油耗，这油耗在北京这里算是极低的，我现在在磨合期阶段平均下来也就是6.2，空调、堵车都有，尤其是天天走北京的东面，走过的都知道，高峰期根本走不动啊。这样也能跑6.2，我就期待本周末去天津高速上拉一拉，看看能降多少。还有这车座椅是同级别最舒服的座椅，宣呼的上来就想睡觉啊，空间也是出了名的大。

最不满意一点：内饰和车内设备的设计逻辑让人有点摸不到头脑。比如，大灯调节和eco被放在了很低的位置，而顺手的位置却是后视镜调节以及仪表盘亮度调节，不觉得大灯和eco很常用吗？是不是日产也觉得1.6的cvt上eco就是扯淡的事情呢？还有，明明后排座椅不能翻倒，还在后尾箱上设置手动打开，就中间那个小通道，手伸进去也够不到啊啊，再说了就算打开了人也出不去啊！

外观：朴素雅致的美，你看不到像福特现代之流的大楞子，也没有凶狠的前眼，你在轩逸上看到的只有车名体现出来的，轩昂而又飘逸，外观大气而不张扬，朴素而又不失逸致，宛如江南那如画的女子。

空间：大！出了名的大！我身高183cm，平时调整座椅的原则是膝盖左右移动不碰方向盘下部，就这样，后排还能有接近两拳的腿部空间，我媳妇开车我能横着蹲在前后排座椅之间。而且后排横向宽度，这么说吧，3个成年人坐在后排完全不会拘束，除了后排中央的位置靠背比较硬以及有一定的地板高度以外，坐起来完全不是问题。

动力：1.6的动力你不用指望，起步不给油都要愣一会才走，eco模式聊胜于无，只有打开s挡才能有点激情，不过这油耗嘛。总的来说，拉满人也不会觉得车有多肉，行车表现很稳。

操控：日产的电子助力方向盘很轻，但是指向不是很精准，我有一次方向盘离回位还有九十度的时候，轮胎已经回正了。急速进弯道会甩人，车辆有一定侧倾，但总体感觉很稳。

油耗：极低，走了2000多公里，其中多半是拥堵路段，还能保持在6.2，我不禁期待高速时的表现了。

性价比：很高，但现在来看价格上肯定不如经典轩逸有优势，但比经典轩逸多了很多实用的配置，这车从一上市就是性价比的典范，家用选她没错。

为何会选择轩逸：说实话，选她还是看重了其在舒适性的重视了，我腰不好，长时间开车容易腰疼，这车的座椅可以完全把我陷进去，虽说夏天会很热但是对腰的支撑还是不错的，更何况已经过了在路上称王称霸的年纪了，现在更需要一部稳稳妥妥的小车来取悦家人了。

教授点评：日产轩逸稳定的质量和良好的口碑是其销量提升的主要原因，在教授看来日产轩逸几乎是一辆“大叔”车，外形比较受年龄较大的消费者欢迎，整车完完全全就是走舒适的道路，松软的悬挂、平庸的动力也只能让它安安落落地做一辆买菜车，而且轩逸在部分地区有高达3万左右的优惠，相信这才是最吸引的地方。

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