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神车高尔夫全新GT车型来袭 百公里油耗只要1.5L?

01-20 11088 关崇威  

自从人类有了交流电之后

我们的生活无时无刻都被颠覆

各种电器、电子产品都在颠覆生活

胶卷几乎没人再碰

后来卡片相机又被手机代替

报纸杂志也少人问津

网络成为我们获取信息的渠道

一群极客用串串代码,一块块小晶片

来影响现实生活

让我们的生活更加高效节能



在汽车界有这样一个神车家族

诞生至今全世界销量超过3000万

Golf被誉为世界十大最经典车型之一

从1974年诞生以来一直刷新各种记录

不停创新技术

动力涵盖汽油、柴油、纯电动

现在,这个神车家族新增全新成员

TA拥有超强动力,超低油耗

这辆车用全新的动力总成

来颠覆你对混合动力的理解

比钢炮更钢炮

而且更加节能

教授姑且称其为“二代混动小钢炮”


TA就是大众进口Golf GTE



一辆颠覆传统概念的混动钢炮

钢炮不再只是大排量换来高动力

还可以像GTE一样节能环保

一箱油能够跑939km

再远的旅行2箱油就已足够

能够为你的钱包省下不少钱



环保已经成为社会精英的时尚话题

工作时勇于创新,敢于尝试新鲜事物

闲暇时脱下一身西装街边夜跑

近距离出门选择自行车,担心污染空气

Golf GTE似乎很有兴趣跟这群人谈谈



周末约上三五知己

开着混动小钢炮去约会逛街

商场停车时还能充电,0油耗烦恼

喔,别忘了喝杯新鲜的咖啡



下面我们不妨来看看

这辆时尚的“二代混动小钢炮”有何魅力

可以征服这群社会的时尚精英


不负GT之名



虽然是混合动力,但是别忘了GTE是带GT两个英文字母,既然是GT就应该具备GT的性能。Golf GTE配备一台1.4T 150马力发动机以及一台最大功率为80kw的电机,与之匹配的变速箱是六速双离合,在GTE模式下(发动机和电机共同输出)爆发出最高性能,0-100km/h只需要7.6秒,在同级别中提速最快。因为同级别插电混动,就只有Golf GTE,跨级别的还有同门兄弟A3 Sportback e-tron。


高效和节能共存



在挡杆左侧有一个GTE按钮,就是前面所说可以迸发最强动力的模式,而下面这个E-MODE模式就是最节能的模式。另外,大家可能有疑问上图B挡位是什么意思,当车辆挂入B挡的时候,每一次你松开油门,都会有一种“制动”的感觉,其实这个是动力回收。



能量回收激活的时候,左边的指针会回落到绿色的区域——制动能量会收区,为电池充电。




纯电动模式下,可以续航50公里,理论上正常上下班都有充电桩,发动机都可以不需要启动。GTE模式刚才已经提到,双核共同输出,0-100km/h只需要7.6秒。混合动力模式,电机起步,随后在高速行驶时发动机介入,相互协调,实现节能省油的目的,做到100公里只需要1.5L油耗。蓄电池充电模式,正常行驶,为电池充电,不用担心电池没电。


即使拿GTE与GTI相比,GTE一点也不虚,GTE拥有四种驾驶模式,而GTI只有一种。GTI采用2.0T排量发动机,拥有220马力,最大扭矩为350牛·米,百公里加速为6.9秒。从加速相比,两兄弟的距离只有0.7秒的距离,可以说是非常贴近,教授相信如果GTE换上更好的轮胎,无限逼近GTI不是梦,而且GTE更加省油。


神秘蓝色是Golf GTE的主题



在外观上,Golf GTE运用了大量的蓝色元素来作点缀,刹车钳被喷成了专属的蓝色,而LED大灯和日间行车灯都有专属的GTE元素,如果你问我GTI帅一点还是GTE?我肯定会投GTE一票。



内饰方面,GTE的驾驶舱布局和GTI几乎是一样,只是在某些按键上面新增了GTE独有的按钮。驾驶舱把GTI原有的红色元素,全部换成的蓝色。此外,GTE内饰的材质以软性材料包裹,手感相当不错,方向盘保留了拨片换挡,手感出色,原汁原味保留的高性能钢炮该有的元素。GTE采用了包裹性更强的座椅,虽然不是运动座椅,但在激烈驾驶的时候更加舒适,不会晃来晃去。另外这个座椅提供真皮和苏格兰布材质给大家选择,不过教授觉得这苏格兰布视觉效果更加清新,毕竟买这辆钢炮的人肯定是有一颗特立独行的心。


我们不妨比较一下GTE与雷克萨斯CT200h的内饰



首先,这个配色……是有点恶心……上图为最低配的精英版,26.9万的售价连液晶显示屏都没有,除了仪表盘顶部用皮革包裹之外,其余都是用硬塑料材质。方向盘是真皮包裹的三幅式方向盘,手感不错。座椅采用翻毛皮的材质包裹,风格偏舒适为主,包裹性一般。


对比之下,GTE的内饰相比起豪华品牌雷克萨斯更有良心,真皮的包裹面值更大,在视觉视觉效果上,GTE运用大量的饰条更能营造氛围,逼格上不比雷克萨斯差。


最后,不妨说说教授对这样车的看法。如果你有关注教授的文章,其实这辆车教授是试驾过。高尔夫车型已经很很深入民心,驾驶性已经经过四十多年的时间洗礼检验。这辆Golf GTE的行驶质感同样非常棒,无论转向手感还是告诉的稳定性。底盘滤震要比普通的高尔夫出色,也不知道是多连杆的调校还是车重也会有所影响,反正小震动过滤得挺干净的,直接对标进口的GTI。隔音就不必说了,风噪抑制得非常好,这也让教授高速路段行驶的时候,时速超过了120km/h也浑然不觉。


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