超神车企五菱为何官降 江湖新秩序要改写了

五菱宝骏旗下多款热销产品下调市场价格，包括五菱宏光S、五菱宏光S1、2016款宝骏730以及五菱宏光V，而宏光S最高降幅达到7000元/台，连在五菱4S店工作多年的销售都惊呆了，而且是实实在在的降价让利给消费者的，不像某些品牌减配了再降价，算下来和没降差不多，还是五菱够诚意，十分厚道。

与此同时，五菱宝骏多款产品还参与促销补贴、置换补贴、零利息等一系列活动，尤其是1.8L 5MT版本的宝骏560不仅可以参与1.6L以下排量购置税减半政策，如果是以置换方式购买的，还能额外得到3000元/台的置换补贴。

巧合的是，在五菱启动官降的同时，连从来都不愁销量的哈弗也坐不住了，作为压力最大的老大哥岂能坐视不理，然后就有了“亿元红包大派送”这个活动，红包分6个档次，但最高优惠才4999元，而且只能在指定的两个车型上，相对来说有点小气了。

这时候消费者就疑问了，一直在MPV市场称霸的“神车”五菱，为何在此时大幅度的降价了，到底葫芦里卖的是什么药呢？是否真的如官方解释的那样，为了回馈用户，提升用户体验呢？小编认为是没有那么简单的，商家降价无非就是两个目的：一是薄利多销；二是库存压力。但纵观今年第一季度的销量来看，五菱销量榜上遥遥领先，完全甩对手几条街，还有同比增长达到8%，以上两个目的似乎都不存在。

--重塑价值体系--

众所周知，人们对上汽通用五菱的印象似乎都是比较低端的评价，如果不是宝骏品牌在乘用车领域取得良好的成绩，很多人的印象还是会停留在微面老大的时代，照这样下去，五菱是想入侵乘用车的领域，重塑自身的价值体系，一改以往人们对五菱的中低端看法，那么宝骏是否会成为下一个微面界的五菱，成为乘用车领域的佼佼者呢。

--为新车预留市场空间--

宝骏就只靠两款爆款神车宝骏730和宝骏560，就成功占领了50万辆的轿车年销量，一下子打对手一个措手不及，此次销量那么好的两款产品都参与了降价，除了清理老款车型外，更是为了接下来的新产品预留出更大的市场空间，像自动挡的560，即将上市的宝骏310等。

--建立新的产品架构--

销量的增加必定带动产能的增加，产能不仅是车企发展的一大根基，也是提升竞争力的最大法宝，才能保证车企的良好运转，从而扩大其生产规模，有充足的资金研发出新的产品，才能顺应消费者的需求，越做越好。

“昨晚我下山过弯的时候输给一辆五菱宏光，他用惯性飘移排水渠过弯，他的车很快。。。”，引用头文字D里面的台词，这次官降影响最直接的就是竞争对手了，自主品牌当中有谁会想到，在乘用车领域居然会输给一个做微面起家的五菱呢，在竞争激烈的市场中，弱者如果不抓住机遇就会被迫出局，死在路上，还想优哉游哉的陪太子读书，那是不可能的。

连行业老大都那么努力了，一些小型车企倘若经不住考验的话，五菱宝骏、长安、长城的价格战中，也许最后没有输赢，死得却是那些小企业，是否会有三分天下的趋势呢？又或者小型车企不断壮大，做工质量不断提升，生产出竞争力强的车型来与之对抗，我们消费就能买到越来越好的产品了，这样是不是很好的一个结局。

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