不要在游玩的年纪 选择在家撸游戏

近来，一个从小坑我到大的死党突然跟我说他买车了，觉得那车不错，叫我给大伙介绍介绍。

但由于死党和他女朋友去自驾游了，教授只能自己去借车试驾，虽然过程也是挺开心的，不信?等着瞧！

森雅R7在今年4月份的时候上市。新车共会推出4款手动挡车型，其指导售价为6.89-8.69万元，自动挡车型有望在年底上市。

动力足够应付日常出行

在起步时，森雅R7的离合踏板回馈力度适中，但油门调校就不算灵敏，只有深踩油门才能感受到动力的输出。

在中段加速的时候，森雅R7的加速感表现还是很不错的，但由于排量的原因，在车速超过90km/h后加速感就没有那么明显了。

在需要超车时，需降挡把转速控制在3000rpm上下，会感觉到明显的动力输出。在整个超车过程中你不会感受到一丝拖泥带水。

在噪音方面，可以说发动机转速到3500rpm是个分水岭，在转速3500rpm以下，车内噪音并不算太大，挡转速超过3500rpm时，噪音会明显许多。

森雅R7全系标配了电动助力转向系统，回馈力度比较舒适，方向盘存在一定的虚位，但影响并不是太大。

森雅R7搭载了代号CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，配备VVT可变气门技术，最大功率85kW(116马力)、峰值扭矩155牛米。

与之匹配的是手动5挡变速箱，挡位的清晰度还是很让人满意的。自动挡车型预计在年底会推出。

森雅采用的是前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂组合，对于普通路面颠簸的过滤处理比较出色，但对于一些较大的坑洼路面，“跳舞”的感觉就比较明显的，看得出森雅R7的调校还是偏家用。

整车还有哪里亮点？

森雅R7给我的第一印象很好，造型的原创度极高，整体造型年轻时尚。难怪我的死党朋友会选中它。

森雅R7的轴距达到了2600mm，在同级别车型中占有一定优势。

前车灯采用鹰眼式设计，看起来十分有神。全系标配LED日间行车灯，而实拍车型还带有自动大灯和大灯延迟关闭功能。

内饰采用拼色设计，档次提高不少。中控面板上覆盖大面积的金属拉丝饰板，增加了车内的活力元素。

中控台的9英寸显示屏才是吸引我的地方，其设计样式确实很显档次，其功能包括导航、手机互联、蓝牙等。分辨率也很不错。

自动空调只配备在尊贵型版本，空调旋钮的阻尼感适中。

后备箱的容积为375L，将后排座椅放倒后最大容积为1350L，难怪我那死党会这么极力推荐，原来是因为可以跟女朋友在后备箱。。。。看韩剧，因为在后备箱还配备了一个12V车载电源。

所以这样，教授能不开心吗，还要在家撸游戏吗！！！！！

总结：

现如今，国内的SUV车型已经非常饱满，所以在推出新款车型时，定位一定要清楚。而森雅R7的定位就在于年轻消费者，这也难怪我的死党朋友的心会被森雅R7俘获，当然，在下也是心动不已。低售价和实用性强的功能将会成为雅森的最大武器，而年底推出的自动挡车型将丰富产品线。

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