［原创］二手豪车陷阱多 “屁股”竟是你最重要的验车工具？
今天是大宇宙哥买Cayman的最后一期。经过仔细的验车之后，得知这台Cayman车况是超越预期的好。所以大宇宙哥对这台Cayman的行驶表现更有信心了。当天雨一直在下，当抵达试车地点时，天公作美，看来老天都想让大宇宙哥沦陷了。
因为闲置的时间太长了，Cayman的机油已经不是那么的好，导致整台车行驶的时候，高转表现并不是很理想，所以只能悠着点开。但是排气声依然很有吸引力，在拍摄过程中也有无数路人向我们投以期盼的眼神。
至于开起来感觉如何？宇宙哥觉得转向会有点重，需要时间去适应，而且这台车的状态也和出厂时有一定差距，所以Jacky又道出了试驾二手车的几个要点。
1.发动机：听一下发动机的声音是否顺畅，情况允许下把转速尽量拉高，看看有没有异常的声音或者抖动。
2.底盘悬挂：汽车开起来有没有严重异响，是否存在严重跑偏的情况；整车的行驶质感是否优良，有没有松松垮垮的感觉，过弯时车辆是否有异常的动态。
3.变速箱：换挡逻辑是否正常，如果是手自一体的车就要可以多做升降档动作感受换挡是否有异响或顿挫。手动挡的车型试试挂档是否顺手，感受离合的感觉，看看分离轴承和离合片损耗是否严重。
4.制动系统：感受刹车时前后左右力度是否均匀，有没有出现刹车跑偏现象。如果技术足够的话可以测试一下ABS、ESP等系统是否能正常介入。
5.故障灯：如果仪表盘上显示故障灯，应该用专用电脑检查，是否存在重大问题，切勿轻信车主或二手商说亮灯都是小问题。
各位看官可能会说，这么专业的检查我可不会，我怎么知道什么感觉是正常，什么感觉是不正常。其实最简单直接的方法，就是先去4S店试一下同品牌的新车，再去试二手车，那你就会明白感觉差异有多少（众泰2008是我开过唯一新车给你二手车感觉的）。最后提醒一下，5年以上的二手车在开了一段时间，感觉没大问题后，个人都建议全车损耗件更换，除了保证运作工况外，也让自己开得更爽。
然而折腾了这么久，一个指标，让大宇宙哥伤透了心。
最后给外地的朋友解释一下大宇宙哥没有购入的原因，因为Cayman 排量2.7L，而广州有一个蛋疼的换牌规定。就是原来自己的车可以随便置换2.5或以下排量的车，但2.5 以上的话，必须要原车的排量高于新车，才能成功办理上牌。
举个例子，你原来开飞度GK5, 排量1.5，可以随便置换人和2.5或以下的车辆；比如你开3.0 GL8, 那你就可以随意置换3.0以下的车辆。简单来说就是要入手这台Cayman, 最少原车要是汉兰达2.7。最后还有个菊紧的规定，就是摇号获得的指标只能上2.5或以下的车，而拍牌获得的指标则不限排量。但还有一项让人头疼的规定，就是拍回来的牌一旦上了小排量指标，不好意思，大排量就与你无缘了。
此外，珠三角九市已执行排放限迁令，也就是说国五标准以下的车不能在珠三角内流通，也就是说这台Cayman 想上个外地牌也不简单。
目前大宇宙还在严重纠结中，因为这意味着他要把飞度卖掉，重新拍一个指标，再帮Cayman 上牌，他最担心的事情就是飞度卖了，在这个时间段内却Cayman 却被买走了（特别是这几天视频播出后），所以还没下定最后决心。
归根究底，就是众多不合理的规定导致这台Cayman 成为了库存车：工薪阶层换车，一般都是小排量往大排量换，注定和Cayman无缘；如果新拍一个指标买Cayman, 以后只能换2.7以下的车感觉很鸡肋。另一方面不介意拍牌费用或者本来就有大排量车的土豪又看不上这种二手车。所以目前在广州二手车市存在着很多因政策原因库存的二手车，大家不妨多看看，是否能找到合自己心水的车。
另附前两期回顾
大宇宙哥雨天初次邂逅小红
看车团为小红验明真身
