有着很多囊中羞涩的90后,都会有着这样的想法,就是买一辆价格便宜,但是动力一般的车,然后改装成更高的动力水平。要想这样做,究竟需要做些什么呢,小编今天就告诉你。
进排气增强
这是初入改装这个坑的新手首先改装的部分,因为进排气就是发动机的呼吸系统,若是不畅顺的话动力又怎样发挥出来?这类的改装基本是加装高流量空气滤清器和改装排气管,这里劝诫改装直排的网友,声音极大的直排不仅降低低扭增大油耗,城市拥堵跟车困难,还扰民。
点火系统增强
在吵闹的排气声中,认识到点火系统需要增强才是入门的标志。发动机压缩冲程中,最重要的是最后的点火,点火能量低不仅动力弱,而且油耗上升,排放超标,所以平时也要多多留意点火系统点火线圈和火花塞的状态。为了提升动力,我们可以选择更高等级的铱金火花塞和更低内阻的点火线圈。
刷写ECU
这是一种通过软件刷写的方式来提升动力的方式,不需要改装任何部件。通过改变发动机各项如点火时刻、喷油量、断油转速等数值提升动力。不过具体提升范围涡轮增压较自然吸气要高,往往有10%以上的提升,不过自然吸气发动机刷ECU并不会太大的提升。
涡轮增压改装
这是最暴力的动力改装了,往往可以达到50%以上的动力提升。这种方式往往是自然吸气发动机加装涡轮增压,或者是涡轮增压发动机车改装更大尺寸的涡轮增压。不过因为与原厂数据以及调校并不适应,所以会有很严重的涡轮迟滞,以及需要同时改装冷却系统和刷写ECU,花费巨大。
以上就是提升动力的方法了,但是前三种改装方式动力提升水平非常的低,往往只有不到7KW的提升,效果非常的低。涡轮车型相对效果较好,但日常使用依然感受不出来,毕竟提升大多数高转速下的动力水平,而更为重要的是花费基本需要近万的费用。而改装涡轮增压,是一种榨取发动机寿命的行为,耐用度大幅度下降,而且涡轮增压迟滞严重,除了赛车在日常生活中根本没有实用价值,而改装总费用基本在8万以上,而且还是10万元普通轿车的水平,改装费用可以再买一辆飞度了。所以小编想说的是,改装并不可取,想要获得更好动力的汽车,选择原装更高配置的车型更为划算,而且可靠。