2016-05-10广东中山
0
涡轮增压首先是用于赛车技术的吧，后来很多比赛不允许使用涡轮增压了，因为甩的非涡轮汽车没影．
涡轮增压当然省油，1.8T涡轮增压汽车和2.4普通发动机汽车动力性能一样但是油耗要少的多，油耗只有2.4车的四分之三吧。
涡轮增压是利用发动起排气来压缩空气，发动机吸气后压缩空气是要消耗能量的，如果吸入的是高温高压气体当然可以少耗能，这就是涡轮增压省油的原因。现在的涡轮增压利用发动机高温高压排气推动涡轮给进气加压，而且还把排气的一部分直接导入气缸再次做功，因为排气是高温的可以对气缸进气气体加温，做功之前气体是依靠汽油燃烧加温的，如果直接是高温气体自然也省油了。
这些年总有人污蔑涡轮增压不省油，这是因为日系车涡轮技术不行，然后大批日系水军污蔑涡轮发动机不省油还容易坏。还真有人信以为真。
我开1.8T帕萨特，同事小伙子开凯美瑞2.4，我百公里93汽油油耗8个，他是95汽油12个，动力性能我的车远超过他，提速和赛车都甩的他没影！！
涡轮工作起来声音很好听，动力澎湃声音激动人心，很过瘾的．
涡轮增压发动机真的省油吗 真相在这儿
之前小编写了一篇关于工信部油耗的文章，似乎大家也发现了涡轮车的油耗其实不低，我们再重温一下这张图。 这里先说明涡轮省油理论的来源，涡轮省油理论是这样的：涡轮增压器把压缩空气注入到气缸中，因此相比同排量的自然吸气发动机来说每次做功过程中能够吸入更多的空气，因此燃烧更加充分，由此达到省油和增强动力的效果。
阅读原文