迟来的指南者提车作业   先说说为啥买了它吧，家里有一辆国产车，已经开了快10年了，马上就快“寿终正寝”了，所以家里决定换车，漫漫选车路开始了···（其实也就一个月的时间，从选车到提车）先是来到了神车大众，蔚领，说实话我还是挺喜欢的，旅行车，流畅的线条，能装的大屁股，配置也比较高，价格也在预算内，就准备暂定了的时候，看到了Jeep的指南者！第一次在网上看到指南者的时候，那霸气的大脸一下子就与其他的车子拉开了差距，虽然还是紧凑级SUV，但是这个脸就有点扮猪吃老虎的感觉了，没过几天就第一时间杀到4S店看车。 到了4S店，第一感觉就是这个前脸真的跟大切太像了，即使身材缩水了一圈，但是依然有一种“这车好大”的错觉。其实新指南者的身材确实不大。左看右看，与销售聊了聊，当即就下订单了，1.4T有4种配置，次顶配的性价比还是可以的，但是在途的只有一辆顶配的，无奈等不了那么久了，就订了黑色1.4T中配。   先看看车子的正脸，车头方方正正的，七孔格栅很有识别度。从而面看，车身的流线非常立体。选的黑色在晚上完美融入夜色，钢琴漆在黑夜中也很闪亮。尾灯何车头灯前后呼应，而且整个车尾外观往上翘很酷。内饰配置也很棒，这个我就不一一说了。   这个动力总成吧，我想这是很多人最关心了，就是这个Jeep的双离合变速箱到底怎么样，之前就在媒体看到过，已经将这个变速箱改良过了，逻辑会比以前更加聪明，虽然是干式，但是不会像大众那样出大问题。 日常开起来的感觉，路况好的情况下，升档感觉非常不错，根本感觉不到车在换挡，丝一般的顺滑，发动机大概在2200转换挡，速度很快，平顺，这也是双离合的特点。而且起步的时候只要油门踩稍微深一点点，就3000转换挡，我感觉这是故意调的，防止堵车时候频繁换挡，变速箱过热吧，但是堵车的时候情况多变，走一下停一下，这时双离合的另一个问题就来了，就是顿挫。 另外就是感觉车子的油门有迟滞，油门踩下，发动机转速上升了0.5秒，车子才有反应，所以起步的时候千万别觉得给油不走就继续给油，平缓给油很关键，你会发现车子速度是会越来越快，他只是反应有点慢，要有点耐心。 日常在城市开这个小心脏也是够用了，保证动力的同时也有保证油耗，就是要温柔一点开，还是很舒服的，速度上到70油耗大概在5左右，目前综合油耗是9，说实话还是有点高的，但是毕竟SUV风阻大，自重大。 至于底盘，前麦弗逊，后多连杆，这个价位有后独立也是非常不错了，18W的蔚领还是大板车后悬架，偏舒适的调教，比较软，过减速带倒是挺干净利落，有后独立后排乘客也能保证一定的舒适性了。操控性指向性还是很好的，方向盘抓也很舒服。    买指南者也真的不是什么因为情怀，就觉得JEEP指南者外观大气，大小适中，仅此而已。