买车为了什么，我觉得一个是为了方便，另外一个我感觉雅阁是让自己的努力得到一个肯定，预算35万左右，挑一台豪华品牌车型，BBA我是选了个遍，但不是太贵就是配置太差，凯迪拉克也看了，空间比较小，选到今年3月，也就是过完年了之后，我提终于是提了现在这台冒险家。 💰对于冒险家这台豪华车来说，我觉得他最大的亮点就是性价比，虽然说性价比这个词用在豪华车上有点奇怪，但确实是这样，下面我也会一一进行解释。先说价格吧，我买的是顶配，21款的四驱尊耀版，34.58万，优惠了1.1万，落地37.4万，是超了我一点预算，主要是喜欢顶配有四驱和腿托、按摩那些，这个价格买个GLC肯定不行的，毕竟配置稍微好一点的C级都差不多40万了。 第二个我觉得性价比高的地方是动力，2.0T 245匹的马力，虽然不算很大，但推动这个1.77吨的大家伙时发现动力真的随叫随到，响应真的很快，相对来看，同价位动力和驾驶感受要比GLC那个197匹发动机、X3那个184匹发动机的动力都要好不少，40万以内，那两台车纯粹是只能买个logo，想要开着说，那两台车起码得再加10万。想想现在冒险家能卖这么好，也是全靠同行衬托了。 🚙第三个是内饰，和BBA那种纯走科技感路线的设计不同，冒险家的内饰看着有点在保留传统的美式豪华车设计的同时还能给你有科技感的感觉，中控台上一整条木纹饰板、全车大量的皮质材料，配合非常有科技感的中控屏，这种混搭风放在林肯冒险家身上我觉得还蛮好看的。不过这里要稍微吐槽一下，中控屏下面的控制台安踏特别多，而且这个中控台的设计有点臃肿了，钢琴烤漆饰板也是特别容易沾染指纹，这是我觉得冒险家身上唯一的败笔。 第四个是配置，因为是顶配了，所以配置自然是远比同价位的X3、GLC低配车型要高好多，8气囊、19寸轮毂、可变悬挂、电动尾门、多功能前排座椅、矩阵式LED远近光灯等等都配齐。 ⛽所以这4个点一综合起来，对比X3、GLC和Q5L，冒险家是不是特别有性价比呢。油耗的话也还行，基本都是11L左右，不算特别高，但我觉得这个级别的车型，能到9L左右才算最好的。 车五完车，在这快一年的用车体验下来，我发现冒险家还是有几个硬伤在的，第一个是空间，4米6几的车身有点短了，后排和后备箱的空间我只能给70分，其次是座椅我感觉比较硬一点，这里也要扣点分，第三个是我觉得这个自动驻车和自动启停不好用，在D挡停车时，能感觉车子、方向盘都有点轻微的震动，N挡时又没事，不知道是不是冒险家的通病。第四个是开车经过沟坎或减速带时，偶尔副驾座椅内会有些轻微声音，好在目前还不严重，声音比较轻。