🚗不知不觉标志508L提车都快3年了，我是19年3月提的车，不知不觉之间，小狮子就陪我跑了3万3千多公里，3年的陪伴，也是让我终于摸清了小狮子的脾性，趁着现在闲下来了，就来给小狮子补个作业吧。 虽然现在3年时间过去了，但放在今天来看，508这个外观那可是一点都不落后的，獠牙般的日间行车灯非常个性，别人大多数是横着的，508这几乎是竖立的，看着进攻性十足，侧面和尾部是我觉得至今都比较遗憾的地方，怎么说，海外版的是更加帅气的无边框车门配掀背尾门的，进入国内之后就变成普通车门和普通后备箱盖了。 💰也难怪当时508会被骂得那么狠，但是骂得狠也不是没有好处的，好处就是掉价快，我19年买的508L 1.8T激情版时候，优惠已经到1.7万了，所以就算加上购置税、保险、车船税等费用之后，落地价也仅23.5万。 说到我最满意的，还是508的内饰设计，全液晶的太空舰般仪表盘、非常精致的钢琴键般的中控按钮以及很有科技感的挡把，真的非常漂亮，配合酒红色的带纹路的座椅，508车内看着简直就像是一个宇宙飞船的座舱，这也是我为什么如此种草508最主要的原因。 🚩不过我最不满意的地方也是在车内，3年不到的车龄，也不能说老车吧，中控台就出现异响了，而且右后轮拱、副驾驶车门、主驾驶座椅调节时都出现了异响的问题，我看论坛好像也是通病了，没太好的解决办法，除非拆了重新安装新的，但那成本太高了。其次是车内的钢琴烤漆面板看着真的非常高档，但高档也是要付出代价的，那就是很容易收集指纹，基本是每天一擦才行，不然看着也难受。 开起来的话感觉还行，虽然他后面用的是扭力梁的悬挂，但我觉得他的舒适性其实也不差，在过那些减速带的时候也很干脆，“噔”地一下就过去了。我觉得他的转向角度也很小，以前我开长安CS75时，在地库有个弯位，以前每次都是得两把才能过，开508后打满一把就过去了，开起来也是比较轻松的。 ⭐动力上我也是怕不够力，就买了1.8T的，没要1.6T，如果他有2.0T的话那我还会买2.0T，我感觉车开久了之后，真的动力很重要，虽然咋也不是说要去飙车，但平时超个车什么的，动力好的一下子就过去了，你动力不行你还要看左边车道有没有车来，然后慢慢加速上去，开着不爽不说，其实这也是不安全的。我开508的话，210匹马力，想超车直接一脚油门下去车子就能把速度提起来了，对于他的动力上我也是挺满意的。 最后聊聊油耗，近3年的用车过程中，可以说也是除了雪天以外，基本其余的路况我都经历过了，目前平均油耗还稍微有点高，新车时拍的是9.3L左右，到现在都22年了，平均油耗也基本是⛽8-9L之间，油耗并没有改变多少。