🚙昂科威PLUS提车半年多时间了，从目前使用情况来看，我觉得他的各方面表现都是很棒的，在这里也是想打一下之前劝我买crv和rav4的人的脸，幸好我坚持自己的想法，买了昂科威PLUS，不然我真的就错过这么一台好车了。 🆎其实昂科威PLUS就是以前老昂科威的换代产品，那来昂科威确实也该换代了，说运动不运动，说豪华也不够豪华，家用的话空间也小，换代之后，昂科威PLUS主打空间，昂科威S主打运动，这才对的嘛！ ⭐对于昂科威PLUS这个车我最满意的确实也是空间，4米85的车身，车内实际空间比rav4还要大一点，前排我175的身高坐上去，头部还有差不多6厘米的空间，坐躺一点的话那头部空间就更好了，完全没有压抑的感觉。 ⛳后排的话空间也非常夸张，已经老昂科威我不是没看过，虽然说后排坐姿要比前排高，视野是很开阔，但腿部空间、头部空间是真的完全被rav4压这打，到了plus之后，我这身高腿部空间还能有个2拳多的表现，头部空间也有个1拳多，后备箱也是非常夸张的，行李箱什么的，最大尺寸的都能竖着放上7个8个，如果把后排放倒的话，2个人睡上去都没问题的。 🔻不过说到后排，就不得不提一个缺点，以前想到美国车想到的都是什么美式大沙发，对于昂科威plus这个车的话，我觉得不能这么说，前排是足够大的足够厚实的，后排坐垫也是，但是后排靠背却是比较薄，实际靠上去的感觉还是比较硬的，这是在乘坐方面我唯一不满意的地方。 🚕说说内饰吧，昂科威PLUS的内饰是不对称的，其实不仅是昂科威PLUS是这样，好像别克全系车型的中控台设计都是偏向于驾驶员的，按键、屏幕用起来、看起来都方便好多，不过那个中控屏确实是要吐槽一下，反应有点迟钝不说，智能化程度比起国产十万八万的车都要差不少，这是我不能理解的。 ⛽然后操控方面，我觉得确实很值得一说的，2.0T 237匹马力的发动机配上现在不管是平顺性、动力响应表现都是数一数二的9AT变速箱，开起来动力可以说是随叫随到，而且这个1.9吨的大车开起来也不会有点头或者抬头的情况，平均油耗的话百公里9个多，我还是可以接受的，毕竟20多万的车都买了，还在纠结着百公里多个一两个油那三瓜两枣油钱确实没意思对吧。 💰最后我想说一下价格，我买的是四驱豪华版的车型，买的是5座的，落地价格还是比较有性价比的，23.7万，毕竟是别克嘛，出了名的优惠大，我记得买的时候足足是便宜了4.5万，已经算不少了。