6.9秒破百的双门轿跑！这车才10.99万起步，买哪款好？

01-07 18052 黄江锋

在过去的一年中，新势力造车的存在，引起了国内较大的喧嚣，异于常规是一贯作风。无论是对于消费者来说，还是对于传统汽车厂商来讲，都在某种程度上期待着，虽然各自出发点不同。作为新势力成员，零跑汽车从品牌成立到推出车型的时间并不长。空谈无益，行胜于言。1月3日，零跑S01正式上市，补贴前的售价为18.99-22.99万元，补贴后的售价为10.99-14.99万元，共推出四款车型。这四款车型都有哪些特点，哪一款最符合我们普罗大众的消费需求呢？

（补贴后的售价）

外观：双门掀背造型，突破传统

零跑S01定位于一款双门四座掀背轿车车型，定位比较前卫。但与此同时，它又走亲民化路线，这方面可以从不高的售价可以看出。纯电动车型，前脸是采用了封闭式的进气格栅，“大嘴式”的前脸设计，会有一种大的跳跃感，但胜在造型独特。较长的前悬，加上双门掀背的车型造型设计，会有轿跑车型的拉风感。尾部的设计回归朴素，黑色装饰条，棱角分明。隐藏式门把手，可以很好的降低风阻，一些超跑车型都在运用。不过，零跑S01整体外观好看与否，就要看自己的偏好了，毕竟各花入各眼。

内饰：科技与运动化风格扑面而来

进入内饰，科技感与运动感迎面袭来。首先是映入眼帘的双屏设计，全液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏幕相互接连，但并不是全部接连，整体设计比较简洁。类似“双子星式”设计，也是目前的一种潮流了。10.1英寸中控屏幕，除了常规的多媒体功能，还有人脸识别等科技化功能。在换挡方式上，采用了怀挡式的换挡风格。运动化的体现，便是一体式座椅的武装，实用舒适性和观赏性都挺不错。在红黑配色的搭配下，更加时尚前沿。

自主研发的三电系统、“凌芯01”芯片、全球首创的“Leap In 生物钥匙系统”，展示不错的研发能力。前置前驱的驱动方式之下，零跑S01采用常规的永磁同步电机。两种不同续航里程的三元锂电池，容量也有不同，两者分别为35.6kWh和48kWh。全系有电池预加热功能，在寒冷天气下起到对电池的保护，也保障续航里程的充足发挥。同时，对电池组采用8年或12万公里的质保政策，一定程度上保障车主后期的用车利益。

由于成本的因素，后悬架为扭力梁式非独立悬架，一方面能够节省出空间。但一方面，在实际的行驶途中，对颠簸路面的过滤还是会有些跳动感。由于电机出色的扭矩性能，其加速能力比较喜人。但对于空间有些要求的消费者，需要做些心理准备，毕竟零跑S01是一款双门掀背车型。

不贵的顶配车型值得推荐

共有四种车型配置选择，每种车型的差别也非常直接了当。严格来说，可以分为两种车型配置。标准配置和Pro配置，在车身内饰配色、主动安全性配置、舒适性配置等来区分。460版本车型更像是380版本车型的复制版，只是电池容量和续航里程不同，有300km和380km两种不同续航里程。

从车身颜色、内饰配色、主动安全性配置上来看，Pro版的车型都比较有优势。所以，对这些有些要求的话，建议选择Pro版本车型。另外，关于续航里程方面，460版本车型有着380km的续航里程，能够满足到绝大部分消费者的日常驾驶需求。最后，教授鼎力推荐460 Pro版本车型。

顶配车型补贴后为14.99万，主动性安全功能丰富，更值得推荐。并线辅助等主动安全性配置，日常的驾驶途中，假如有些分心的话，这些功能就很实在了。有自适应巡航系统、多功能方向盘、主副驾驶电动调节等配置，日常使用舒适性不错。460版本车型的续航里程为380km，如果后期对续航里程进一步提升的话，更加不错了。

可选颜色

目前，零跑S01提供了三种车身颜色，分别是电红、磁灰以及光白三种颜色，车身颜色会偏少些。值得注意的是，电红颜色在Pro版本车型才有，标准版没得选装。内饰方面，有红黑、黑白、纯黑三种不同的搭配，同样，红黑也只有在Pro版本车型才有。所以，教授还是那句话，建议选择Pro版本车型。

无直接竞品车型

从零跑的车型定位及售价来看，其实在目前的话，是没有直接竞争对手。但根据在售车型的价格，欧拉iQ和北汽新能源EU5等车型会比较接近些，欧拉iQ可能在造型上与零跑S01有异曲同工之妙，补贴后的价格也尤为亲民。当然，除此之外，在10万-15万价格区间的纯电动车型，还有很多竞争车型，价格也是消费者选择车型的关键因素。