曾经C级车销量No.1，现在连90都疯狂迷恋，这么选最赚

在进入正文之前，笔者想先问大家一个问题。你们心目中的“官车”代表会是那一辆车？相信屏幕前的各位在思考这个问题之时首先浮现于你们脑海中有超过9成的概率会是那辆纯黑包裹下象征着庄严与高贵的奥迪A6L。小编之所以敢作出此番定论，皆因在上个世纪90年代末，A6L的前身奥迪100入华后打破了国内德系豪华轿车0的尴尬，豪华品牌+中型尺寸造就的气场旋即就成为了政府采购的头号“目标”。在此后十数年间政府不断加大采购的力度，奥迪A6L街上的能见度陡然增多。自始就在你我心中烙下“官车”的形象。

但是伴随着泛90后的崛起带动的年轻化潮流，A6L逐渐在改变着。为了顺应潮流A6L的每一次改款换代都在向年轻化靠拢，历经8代的努力终于在全新一代车型上找到了A6L最“年轻”的样子。

新车官方指导价为41.78-66.68万：推行豪华与运动双外观设计方案，而两套外观套件均有其相应的配置供给。那么哪一款配置会是最划算的呢，变年轻后的全新一代实力究竟如何？带着这样的疑问让我们来正式走入换代A6L的内心世界去探索答案。

 外观 

上图为豪华版，也就是配置清单上的致雅版车型。

外观想要挣脱“官车”枷锁的意图十分明显，标志性的六边形一体化进气格栅扩大横向面积和减低视觉重心加以外围的犀利镀铬饰条进行修饰，气势逼人。一旁的矩阵式LED大灯巧妙的组合样式好看自不用说，在原有可随动转向的基础上加入了全气候照明功能与暗藏在中网两侧的雷达探头与摄像头可谓将年轻武装到牙齿。车侧运用类似quattro赛车的“断裂式”腰线以此来弱化厚实的身板附带的笨重感。行至尾部，与前部呼应的LED大灯由一条细长的镀铬饰条为彼此连接的纽带，令人过目难忘也为整车外观画上了一个近乎于完美的句号。更为关键的是家族的旗舰轿车A8L已率先执行这套新外观计划，向A8L看齐的做法也就无需担心变年轻后的A6L会丧失原有的豪华加成。

而动感版的外观则是通过更换更为犀利的雾灯造型来强化年轻的概念。

 内饰 

对全新A6L“登堂入室”后，瞬间被其超前的科技气息所震撼。取自A8L的分体式双屏与12.3英寸高清全液晶仪表盘组成的三屏设计在MMI系统领导下实现了三屏联动功能，将奥迪的虚拟座舱理念发挥到淋漓尽致，所呈现的科技内涵比起时下的新造车势力有过之而无不及。同时触感细腻温润的真皮材质与颇具档次感的黑色钢琴烤漆与拉丝面板又不失身为传统豪华燃油车企该有的质感。为冷冰冰的科技注入温度，这样的豪华很讨喜。

 空间/动力 

A6L作为开创豪华轿车加长先河并大获成功的车型，换代后没理由会对车身尺寸不管不顾。全面升级后的尺寸虽然比起E级5系稍处下风，但是一个可令身体完全放松的乘坐空间是可保证的。此外座椅加热、通风、按摩功能一个不少更可通过新增的安放在二排中央扶手处的5.7英寸Pad进行调节，除此之外还支持靠背角度以及后台灯光调节，高贵感随之而来。再辅以情调满满的LED氛围灯，行政级的老板专座，所言非虚。尽管二排的地台依旧维持着高高在上的姿态，但是根据以往的经验购买此类中大型豪华轿车的人士极少数会出现满载5人的情况，

动力层面的转变有二。其一是2.5L发动机被摘除，1.8T发动机由2.0T低功发动机取而代之，动力总成更换成2.0T高低功率与3.0T发动机匹配的还是7速双离合变速箱，三种动力对应三个不同的价位段，丰俭由人按需选购。此外7速双离合变速箱与发动机相处多年培养下来的默契，顿挫程度已降低至可感知范围以下。其二是加入轻混系统并且实现全系标配，2.0T装备12V，而3.0T装备48V。轻混系统加入减轻车内电气系统与发动机的负荷，带来的正面影响是提升车辆行驶的静谧性、燃油的经济性、操控的稳定性。

新款A6L在动态方面也是在积极响应年轻化的号召，悬挂将7成的精力用来确保车厢内乘员的乘坐舒适性。而剩下的3成精力就是保留可调动驾驶员情绪的路感反馈。再加上轻盈的油门设定与可变转向比助力下随车速改变而改变的转向手感，当你需要在主驾驶位承担驾驶一职之时，适当的运动激情不会令你有当司机的错觉。当然如果想要更极致的运动体验，还有quattro四驱系统和自适应悬挂为你准备着。

 可选颜色 

个人认为由始至终传奇黑的配色都是最能彰显A6L气场的，而且与新款车型主张的年轻思想还挺搭调。

 配置供给 

在配置层面，因为致雅型与动感型各个细分车型的配置供给与价格完全相同，二者在配置层面的差异是致雅型会比动感型多出车内氛围灯，而动感型会比致雅型多出运动风格座椅和除顶配以外均比致雅型对应的配置的轮胎规格高一个尺寸，所以下方的配置清单选取致雅型作为代表。

  推荐配置一 

 推荐配置二 

 竞争对手 

 总结 

至此，本文已临近尾声。换代后的A6L没有辜负我们长达6年的等待，正所谓“好饭不怕晚”，A6L虽然是BBA中最迟完成换代的那一位，为此还险些丢掉握在手中多年的冠军奖杯。但也有了更多时间去观察市场变化和聆听消费者最真切的购车需求。跳出“官车”的舒适圈向年轻化转型的外观、温度与科技兼备的内饰、老板级享受的二排座椅、动静皆宜的驾驶特性这样的A6L再回到开篇提及的问题“变年轻后的全新一代实力究竟如何？”，相信大家心中都已有定论。

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