2019-04-20
0
不是黄了好几个了么？
2019上海车展造车新势力大盘点！
04-19
29446
相关阅读
从闯天门山到脱口秀，极狐营销玩转破圈！销量连涨背后的用户共鸣术
公益先锋李贵发与一汽奥迪：爱与责任的双向奔赴
青春进击，双车起航——2025款红旗HS3 PHEV劲为PLUS版、2025款红旗H6联袂上市
点击进入新能源动态频道
全部评论
2019-04-20
0
请准时收看教授每天推送的【新能源】小绿框文章哈~
2019-04-20
0
一旦打起仗来，战略储备只能撑一两个月，新能源车最大的作用是能减轻对石油的需求，对我国累积石油储备有利。所以这是战略国策层面的考量，希望大家理解。
2019-04-20
0
看完了别忘记点【在看】哦，谢谢！
2019-04-20
0
有人说5年后8年后不保证电池有重大突破，生产质量会更好，成本更低，国产车质量也越好，这话没毛病，所以我还是等五六年之后的国产电动出来了再看看，反正现在电动车这些说烂的缺点不足以让我这种穷人买单，PPT大厂多了去了，看看就行，咱老百姓看东西踏实点多好，对了，我是云开车用户……等要买车的时候我应该还是选内燃机，顶多混动[皱眉]
2019-04-19运营商级NAT(宽带运营商局域网)
1
绿驰车标好像变形金刚
2019-04-19
0
我就有一辆是电动车，超爱用它，上下班提速超车很简单，三四百公里的续航够我一周上下班。家庭用电几毛钱一度电，不算车损比自行车贵[破涕为笑]，比摩托车便宜[奸笑]。总之非常适合上下班或者买菜👍
2019-04-19
0
开车不敢开空调
2019-04-19
0
现在的电动车没几个是靠谱的，这些品牌我也不会去买，下一辆车还是内燃机或者混动车
2019-04-19
0
电动车只信特斯拉
2019-04-19
0
大赞
2019-04-19
0
燃料电池是主流，电动只是过度
2019-04-19
0
新大州也不错
2019-04-19
0
手机电池续航问题都至今没有技术突破，车子的电池…还是算了吧……[撇嘴]
2019-04-19
0
已在看，好习惯。。。
2019-04-19
0
2轮电动车日常代步，2轮电动的车已经非常实用，11公里每程，3年换电池。电动汽车也会这个趋势。潮流不可逆，国家政策是有前瞻性的。现在电动汽车日常代步上下班足够，跑长途是差点，但是科技发展问题会解决的，还记得节目说过早期人们都要马车不要汽车，现在不买，日后买[呲牙]
2019-04-19
0
不管你们信不信，反正重金换电池，我是信了
2019-04-19
0
电动车一公里几分钱是事实，电动车没电会把你扔半路，油车没油一样会把你扔路上，时刻关注电量是个好习惯。基础设施不完备是它的痛点，但是迟早会广泛铺开，这是趋势无法阻挡。质保期超长是它的优势，电池更换是价格昂贵，但是不用全部更换啊，质保期过后基本都还能达到原来的70%以上，更换部分电池即可，现在造价是贵一些，5年后呢？8年后呢？科技日新月异，将来电池费用将更低，续航里程会更长，君不见锂电公交车已经奔忙20万公里，深圳电动出租已经超过30万公里。
2019-04-19
0
我只想赞作者，造福大家
2019-04-19
0
电动车是大势所趋，是国策，不要叽叽歪歪把一时的困难无限放大，随着技术的进步，将来一定是电动车的天下。
2019-04-19
0
是中国崛起的前奏 支持
2019-04-19运营商级NAT(宽带运营商局域网)
0
仅从这次车展现场来看，关注度最高的应该是理想，蔚来和小鹏紧随其后。
2019-04-19
0
[强]
2019-04-19
0
截屏保存到华为云，五年后看看能不能剩下几个
2019-04-19
0
换电池的时候一次就给你要回来了
2019-04-19
0
十万买车，七万换电瓶
2019-04-19
0
算着是便宜可用着不省心啊！经常要担心没电这不是花钱买罪受是什么？想要纯电车便利实用 充电桩这方面还有很长的路要走！
2019-04-19
0
习惯性先点再看[奋斗]
2019-04-19
0
一万多的阅读还不到一百个再看，还不赶快点起来[勾引]
2019-04-19
0
自行车是唯一能达到这花费的