大型“双标”现场！别不服 这些车其实都一样！

你们有没有这种情况……

（玩游戏）当女朋友玩射手时，

她：你玩的辅助怎么老是死啊，看我小鲁班跑得多快~

我：……

（第二把）当女朋友玩辅助时，

她：你怎么就跑了？？我保你，你却卖我？？渣男，分手吧！

我：？？？

当然，分手是不可能的。（也就是一支口红的事……）

话说回来，像这种“双标”的现象，其实大家很多时候都会有意无意表现出来。今天我们说个轻松的话题，来聊聊那些发生在汽车上的“双标”趣事。

还记得年初的时候，丰田卡罗拉上市了1.5L配置的车型，但因为发动机是L3的三缸发动机，遭遇了无数网友吐槽。有人说它“一代家用民车即将陨落”，也有人说它“盲目自信”等诸如此类的声音。

但是，一旦有人问起最便宜的BBA的时候，很多人会不由自主地说出宝马1系，2021款 120i M运动版优惠后裸车价也才15.90万起步，就是忽略掉它的B38A15C型号发动机其实也是一台三缸发动机。甚至还说它是“大马拉小车”、“动力十足、驾驶平顺”等种种优点。

其实还有科鲁泽也是L3发动机，并且据反馈，在动力和平稳性来看，科鲁泽的三缸发动机其实也很香，这10万内的价位里，为什么就不配拥有三缸发动机呢？

这件事真实发生在我身边。

有一天我和一个朋友在外面路探，刚好一辆玛莎拉蒂levante驶过我们身边，我朋友一直盯着它说：“哇，你听，这声浪，果然是百万级豪车，太好听了。”

玛莎拉蒂levante搭载的是一台3.0T的V6发动机，当开启运动模式的时候，这声浪听起来非常的迷人。

接着，还是这个朋友，有天坐在星巴克外面喝着咖啡，突然听到一辆车开过比较大声，我朋友就问我：“这什么车，怎么那么吵？改过的吗？”我转身一看，正是一台帕杰罗·劲畅。同样是V6发动机，只不过是3.0L自然吸气。

虽然声浪是有所差异，但我个人而言也不至于是吵，只是频率音色不同罢了。所以，对于一些汽车小白来说，声浪的好听与否，一定程度上取决于是先看牌子还是先听声音……当然，那些V12发动机是不用看都觉得好听的……

别克君威作为一台顶配才24.98万的B级车，拥有着1.5T和2.0T+9挡手自一体变速箱，最大功率分别可达169马力和237马力，这样的动力总成已经相当不错了。有次我老婆开车，被君威直接超过去，她随口唠叨了一句：一台别克开这么快！

我那时就问她：“平时那些奔驰、宝马超你的时候，你还会减速让他，为什么别克就不行呢？”我记得她那时的反应是想踹我下车……

其实一台起步价就要30.78万的奔驰C级，配备着1.5T 156马力的发动机，虽然奔驰底盘调校和配置确实更好先，但起码在数据上是不足以跟君威抗衡的。

所以，有些车它不贵，但是动力上给到我们更好的体验。

所以，把这些“有色眼镜”摘掉吧。（说的就是我女朋友……）

当我坐上那些纯电的出租车的时候，总感觉司机大佬要带我“起飞”，因为起步时的速度是真的爽……

特斯拉Model X 长续航升级版作为一台中大型纯电SUV来说，凭借着双电机四驱的动力，官方0-100km/h的加速时间为要4.6秒，动力可以说非常强了。

但是，如果此时给你推荐唐新能源 EV 四驱旗舰型，0-100km/h的加速时间仅需4.4s，你会怎么想？唐新能源只要31.48万，而特斯拉Model X去到77.29万，这中间差了一台奥迪A6了呀……只能说贵在自动驾驶系统、配置、续航和税收了。

唐新能源的配置其实也够用。而且单看加速度来说，其实我们国产车也能跑出4.4秒的成绩，也能有如此傲人的动力，更何况实用的配置也配齐了，承认一下它的动力强应该不过分吧。

说到新能源车，许多人肯定是第一时间说特斯拉，其品牌力在国内没得说。但是，当小鹏汽车P7推出的时候，几乎全部人都在拿特斯拉Model 3和它作比较。

作为新势力三剑客其一的小鹏汽车P7，实力着实不容忽视。无论是外观和内饰配置、自动驾驶技术、续航里程等都足以与特斯拉Model 3媲美，甚至有过之而无不及。但是，就因为许多人对小鹏汽车的不了解、以及这名字……

不管怎么说，诸如蔚来、理想、比亚迪等国内新能源车的不断崛起，也让我们在新能源汽车方面多了许多选择。有时并不是非要追求名牌特斯拉，选择一台自己喜欢、经济负担没那么重的新能源车不可以么？

前年，全新的一汽大众-速腾经历换代之后，其轴距加长了80mm，达到了2731mm，大家都连连称赞。我一朋友在去年更是直接买下了它作为人生的第一台车，他说：“我的钱能买到它已经很满足了，有这么好的品质和空间。”

当我听到它说空间时，我想起当初吉利星瑞刚上市的时候，关注度一度飙升，甚至高过轩逸。但是，同时也听到有网友居然说“一台国产紧凑车，要2.8米的轴距有什么用”，这句话不禁也让我思考，国产车给足空间你难道还有错吗？

虽然，吉利星瑞的隔音性、操控性、油耗等性价比相对来说都不如速腾。但是有一说一，星瑞的2.8米轴距确实是人家的过人之处。不能其它方面不好，却抓着人家的优点在酸对吧，不然到时候其它改进了，空间又缩水了。

说起埃尔法这台MPV贵族专座，在去年12月我出差，到机场后下车在外面抽烟，身边也还有不少烟民。这时一台埃尔法开到前面落客点，隔壁的烟民齐刷刷把目光投过去，目睹了埃尔法从开进来-落客-搬行李-开走的全过程，回头率竟如此之高。

恰好紧随其后跟来了一台传祺M8，但此时的烟民却完全不把这台新上市、动力更强、配置更高的它放在眼里。是它不够好吗？不。

去过香港、澳门的都知道，埃尔法其实非常普遍，自己坐过也并没太大特点。但是，正所谓物以稀为贵，加上国内许多明星、贵族的座驾也是埃尔法，所以它的回头率自然不在话下。而目前的国产MPV也正越来越好，也为了贴合国人的使用习惯不断优化。

就在去年，荣威iMAX8、传祺M8等国产MPV无论是舒适性、实用性以及配置都可以说非常值得入手，甚至连五菱凯捷的旗舰型头等舱版本的实木地板，都显高级！

其实，日常中对汽车的“双标”无处不在，造成这样的现象也不能怪大家，包括我自己。我们能用不同的态度和意见看到不同的车，也有批评国产车的权利，但是不能一昧的认为：进口车就是最好的、合资品牌一定比国产强、贵的车一定比便宜的好等等。

我们要做的，是相信自主品牌的实力不断加强，承认我们的技术不断进步，有朝一日能让更多的自主品牌走向世界，成为中国汽车的骄傲——这才是我们想看到的。

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