这些车为何总是叫好不叫座？明明拥有一技之长

最令车企尴尬的不是销量不好，也不是质量不行，而是这些车在消费者眼中质量很稳定、口碑也极好，但大家就是舍不得掏钱购买，你说这气不气人？还有一些车型就是国外市场供不应求，国内无人问津，买买君也难免为车企捏一把汗。

在国内市场，叫好不叫座的少不了斯巴鲁旗下的车型，斯巴鲁这个品牌在国内市场可谓是维维是诺，但在美国市场却屡屡重拳出击。同时又不得不承认斯巴鲁国内的汽车市场中总有着谜一样的信仰，虽然宣传的力度不大，但有着庞大的粉丝基础，一直以来都有众多车迷在后背默默的支持着（精神上的支持）。此外，斯巴鲁也时不时暗示自己有着核心的黑科技（水平对置发动机和全时四驱系统），以免消费者真的忘记了它。

斯巴鲁拥有历史背景和深厚技术，为什么偏偏就得不到国人的爱慕？买买君认为有以下几个原因：其一是进口车身份，进口车可以说是把“双刃剑”，它也许能把你捧上天，但同时也能把你踩到底，很不幸的是斯巴鲁是第二种情况，以至于它没能彰显进口的优势。

进口车最大的弊端体现在价格方面，随着越来越多合资品牌的诞生甚至是国产品牌的崛起，这个弊端就逐渐被放大，毕竟别人都在降的时候，即使你保持不变，某种程度上大家也会觉得你贵了。

而与斯巴鲁形成鲜明对比就是雷克萨斯了，旗下很多车型都在加价销售，甚至一直都处于供不应求的状态，这完全是得益其稳定的质量表现、省心的售后养护以及匠人制造的口碑，斯巴鲁在这方面形成自己的优势。

其二就是旗下车型的产品线比较单一，没有拉低门槛的车型，动不动落地就要20万以上，直接劝退了很多消费者。而且斯巴鲁在国内仅有不超过200家4S店，这就意味着在很多地级市我们近乎见不到斯巴鲁的4S店，就导致很多消费者没有深层次去体验，就欣赏不到斯巴鲁到底哪里好，因为斯巴鲁旗下车型的优势来自于看不见、摸不着的地方。

尽管斯巴鲁存在一些短板，但对于喜欢的来人来说无关大雅，而且从市场口碑来看，斯巴鲁又的确是实力满满，在技术领域屡获殊荣。它的水平对置发动机带来的操控性颇受好评，同时它旗下的森林人和傲虎的越野性能也是可圈可点，加上相对稳定的质量和极高的安全性，备受美国消费者追捧。

在买买君认为斯巴鲁旗下的车型更像是一个有实力的理工男，但外表过于平淡，加上品牌力并不是很突出，难以被人发现。

DS作为雪铁龙的高端品牌，在欧洲本土市场有不错表现，但在国内一直不温不火，贵为法国总统座驾的DS为何屡屡受挫？在买买君看来是DS这个品牌的知名度太低了，很大程度上限制了DS的品牌溢价能力。再加上该品牌对国内市场的不了解和定位不清晰，逐渐被市场边缘化。

值得注意的店，DS这个品牌名字起得略显尴尬，音译过来曾一度被网友戏称为“屌丝”。但细心的人会发现，这个DS 是来自法语中的Deesse一词，中文意思为“女神”，但知道的人寥寥无几，因为DS并不是大家所喜欢的女神。

不过抛开品牌方面来说，作为法国豪华汽车品牌DS着力打造的旗舰车型——DS7，凭借出色的产品力和厚道的价格，赢得了全球用户的赞誉。钻石切割的大灯和设计感十足的前脸时刻都在叙说法系豪华的浪漫。

内饰氛围也是可圈可点，极具前卫时尚感，并充满着战斗的气息，使人看着就很有驾驶欲望，买买君确实很佩服法系车在视觉效果上的造诣。

虽然DS7被DS寄予了厚望。但在国内的销量还是一如既往的惨淡，难以扛起品牌大旗。主要是DS的渠道甚少，消费者想买DS7很难找到一家DS店，4S店少就会导致连锁反应，主要体现在用户购车后，维修保养极不方便，再加上DS车辆的保值率很低，乃至整个法系车在华保值率都很低。故而导致国内消费者很难种草。

马自达和斯巴鲁都是埋头钻研技术的选手，在国内呼声非常高， 曾经的转子发动机技术更是轰动整个汽车界，但也因执着追求多次差点拖垮了马自达品牌，这也许就叫马自达精神。

好在功夫不负有心人，如今马自达的创驰蓝天技术颇受市场好评，加上最新的压燃技术，压缩比达到了15:1，动力更强、油耗更低，“技术宅”名号可谓也是实至名归。

但技术研发与销量并不成正比，从销量来看，各个级别的车型的销量榜单上始终都没有出现过马自达的身影，马自达始终被日系三剑客（本田，丰田，日产）也压着一头。归根究底还是输在了空间和动力上，由于马自达旗下多款车型都是长车头的设计，以及发动机4-2-1的排气布局技术，占据很多的内部空间，故而导致马自达旗下多款车型的后排空间很拥挤。

而在动力方面，虽然有着创驰蓝天和压燃技术的加持，但自吸发动机的上限就摆在那里，较低的扭矩无法给予强劲的推背感，这也是很多年轻消费者所顾虑的。有一句话这么说的：再好的操控性脱离动力基础就是耍流氓。

写在最后，这些车企并不缺少技术储备和历史底蕴，并且都有着自己擅长的技术领域，但国内消费者买车并不是只看重单项技术，他们会权衡更多，比较空间、油耗、可靠性和保值率等等，这些才是他们选车的重点指标。

当然对于一些欣赏的来的消费者来说，这几款车依然不失为经典。

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