2021-12-27
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可以买啊 价钱比汉兰达便宜 运气好还不用等
隐忍7年干了一件事让键盘侠闭嘴！奇瑞：我2.0T先堵他们的嘴
12-27
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全部评论
2021-12-27
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支持国产，但不得不承认，国外的精密机械制造，材料冶炼，使用寿命和稳定性确实有优势。大多数人还是希望买的东西经久耐用，承认别人的优点，不丢人，不求上进才是。希望中国制造各行业都走在世界前列，这样国人不在追求国外制造。
2021-12-27
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祝你早日提车
2021-12-27
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还真是 一堆人停留在上世纪
2021-12-27
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思想停留上世纪真的很难搞
2021-12-27
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坦克300还是很难订车
2021-12-27
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唉 太自我为中心
2021-12-27
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多给鼓励多给支持
2021-12-27
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我遇到好多对国产车有偏见的，但有个规律你细品，多是70后以上年龄的，文化水平有限，开的车也惊人的一致，多是不到3万元的二手合资车。这消费能力确实高攀不起坦克500。一听排量条件反射就想到了油耗容易把开8手3缸1升大排量美系雪佛兰的当场吓的大小便失禁。
2021-12-27
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教授说得好，国产车已经进步很多了，买不起也没必要去酸吧，我相信这些车的背后都聚集了新一代中国汽车工业人的心血，中国汽车加油！
2021-12-27
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谢谢支持！你的支持是我们每天更新的动力
2021-12-27
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祝买国产车的人，用车愉快、长命百岁，最起码现阶段国产燃油和新能源我都不买
2021-12-27
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为你点赞
2021-12-27
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国六排放标准拦住了太多经典车型。过于注重城市道路用车需求而没有充分考虑多数家庭一车多用，既要上班通勤又要放肆去野的心情。大排自吸的皮实耐用稳定可靠是带T的车辆比拟不了的，毕竟多一个配件就多了一个出问题的机会，购车价格和后期保养都要多掏不少。以美国为例的发达国家有上百年的汽车发展史了，到现在对排放标准和燃油价格跟国内来比那还是相当的亲民，科技以人为本在我国汽车领域看不到任何希望，一切都是为了碳达峰和碳中和服务。你可以通过阶梯价格的市场手段控制大排量汽车的销量，但不能一刀切的通过排放标准倒逼企业减配或退市。这种变相涨价的受害者最终还是广大消费者。
2021-12-27
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现在在观望GS8
2021-12-27
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以2.0T来看 还真不算高
2021-12-27
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AT变速箱是很难搞的，给长城点赞！
2021-12-27
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别人一问什么车？长城。哦，就是油耗高点，我说别拿阳光轩逸这些玩意比。2.0t，1.9吨自重，平均油耗10个左右，高吗？教授，高吗？
2021-12-27
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看好坦克，准备想入手！
2021-12-27
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新能源YYDS
2021-12-27
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赞同 光脚走路就行 穿鞋还废材料
2021-12-27
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对国家技术的自信油然而生！我要买！
2021-12-27
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不是还停留在上个世纪，是始终在上个世纪就没下来过！
2021-12-27
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相信国产品牌能看到
2021-12-27
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修改政策，开放汽车改装，中国的汽车技术一定会赶上世界潮流
2021-12-27
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给大家讲个笑话：日系车省油
2021-12-27
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支持国产，啥时候送给我一个瑞虎8？不要不识抬举。
2021-12-27
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我的坦克开着还不错
2021-12-27
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国产车当自强，买得起就买，买不起的别骂娘！是个中国人哪有不希望自己国家强大的？
2021-12-27
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还是把眼界放在未来吧