对于一台汽车来说,行驶品质和操控性能的构建除了和车身刚性设计有关以外,悬挂部分的结构设计和参数设定等都有着很大的关系。虽然说笔者不是一个唯结构论的人,不过通过悬挂的结构和组件的特点,也可以分析出为什么这台车的操控性和舒适性会这个样子。而这次,笔者就找来了三款欧系豪华品牌中型车,包括捷豹EXL、奔驰C-Class L和宝马3系进行悬挂部分的对比,看看这三款关注度最高的豪华中型车,悬挂部分各有怎样的特点。
三款号称同级最强运动豪车,揭底谁更具实力!
对于一台汽车来说,行驶品质和操控性能的构建除了和车身刚性设计有关以外,悬挂部分的结构设计和参数设定等都有着很大的关系。虽然说笔者不是一个唯结构论的人,不过通过悬挂的结构和组件的特点,也可以分析出为什么这台车的操控性和舒适性会这个样子。而这次,笔者就找来了三款欧系豪华品牌中型车,包括捷豹EXL、奔驰C-Class L和宝马3系进行悬挂部分的对比,看看这三款关注度最高的豪华中型车,悬挂部分各有怎样的特点。
阅读原文