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8.14秒就破百!这3款小排量的10万级家轿不比1.5L的差
三缸机目前在国内的发展有点像当年的涡轮增压,一开始还是被人所抗拒。涡轮增压当年刚推出时,因为其介入动作明显,保养偏贵和维修率较高,所以人们都比较抗拒这玩意。
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弓长
2018-07-21
0
我的就是福克斯三厢,除了空间小点外,其它方面没问题!
玩车教授
2018-07-21
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弓长
2018-07-21
我的就是福克斯三厢,除了空间小点外,其它方面没问题!
还有油耗高点
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2018-07-18
陕西宝鸡
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我要十二缸
顾顾顾
2018-07-18
广东河源
1
缸数如存款,越多越好
化身孤岛的鲸
2018-07-18
浙江金华
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还是偏爱四缸
徐乐
2018-07-18
西藏日喀则
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受不了电动车的静谧性
琴心
2018-07-18
河南许昌
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有三缸已经不错了
jason夜跑婺江
2018-07-18
河南平顶山
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恐怕到子孙的时候已经是电动车的时代
1111
2018-07-18
四川资阳
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技术是要慢慢发展的
乔治
2018-07-18
湖南郴州
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三缸机就怕后期的抖动增大
忘记回家的鹿
2018-07-18
河北邢台
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给点时间大家吧
玛丽张
2018-07-18
西藏拉萨
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大多数人接受新事物都要一点时间
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8.14秒就破百!这3款小排量的10万级家轿不比1.5L的差
三缸机目前在国内的发展有点像当年的涡轮增压,一开始还是被人所抗拒。涡轮增压当年刚推出时,因为其介入动作明显,保养偏贵和维修率较高,所以人们都比较抗拒这玩意。
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