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30万以内,谁才是运动担当?
宝马3系 VS 凯迪拉克CT4,谁才是最强的“大后超”?
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玩车教授
2022-10-13
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2022-10-13
CT4车主飘过,试驾现款3系的时候,一脸懵逼,就这还敢叫运动,不就一部动力大一点的凯美瑞罢了
笑死
玩车教授
2022-10-13
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2022-10-13
凯迪拉克产品可以,只是营销不行
凯迪拉克营销“直追”高铁
匿名
2022-10-13
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CT4的后排能说服我!我就买![呲牙]
匿名
2022-10-13
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你选谁?
匿名
2022-10-13
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捷豹xel:那我走?
玩车教授
2022-10-13
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2022-10-13
那我选林肯Z?[让我看看]
后驱党:前驱没灵魂!
匿名
2022-10-13
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凯迪拉克产品可以,只是营销不行
匿名
2022-10-13
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CT4车主飘过,试驾现款3系的时候,一脸懵逼,就这还敢叫运动,不就一部动力大一点的凯美瑞罢了
玩车教授
2022-10-13
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2022-10-13
CT4如果有两门版 会好卖很多
说得好,但是有多少人真的会掏腰包呢?
匿名
2022-10-13
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咬咬牙直接上劳[奸笑]
玩车教授
2022-10-13
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2022-10-13
凯迪拉克能把后排空间弄大点就完美了
CT6?
匿名
2022-10-13
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凯迪拉克能把后排空间弄大点就完美了
匿名
2022-10-13
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3系对标的是CT5吧,CT4的后排是灾难级的
玩车教授
2022-10-13
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2022-10-13
CT4终端优惠是真牛逼
20万以内
玩车教授
2022-10-13
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2022-10-13
Ct4真的很强,没有来过其他车,就是喜欢这个调调,不玩减配
其实CT4的配置本身就不算高,也减不到哪去了
匿名
2022-10-13
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CT4终端优惠是真牛逼
匿名
2022-10-13
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不是对比CT5 嘛
匿名
2022-10-13
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空间都够小……
匿名
2022-10-13
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捷豹后驱 250P也不错
玩车教授
2022-10-13
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2022-10-13
其他两个价格可以上ct5了,这个价格买它确实香
确实,这就是凯迪拉克降维打击的妙处
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30万以内,谁才是运动担当?
宝马3系 VS 凯迪拉克CT4,谁才是最强的“大后超”?
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