2016-03-15上海
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大部分自动挡车型的动力模式都只有D挡（外加S挡），变速箱完全依靠油门的开合程度进行挡位的升降。很多的时候，我们激情超车，一脚大油门下去变速箱却不解风情地给你升一个挡，转速下去，激情全无。即使是S挡，也很难避免这种情况的出现。而手动挡则可以在数个挡位与油门的配合下，做到要多少马力给多少马力，一分不多一分不少（极限之下）。
当然，现在不少的自动挡车型还配备了手动的模式，可玩性大大得到了加强。可是手动挡依然有一个制胜的地方—跳跃换挡，比如说从5挡直接挂至2挡。而自动变速箱则只能按序列一个一个挡切换。这一种体验，在激烈驾驶时尤为明显。
AT&MT手速谁更快 放学后大仙和你聊聊
是不是被标题骗进来了……呃，不，吸引进来了？嘿嘿，别想歪了哈。开AT（自动挡）的人因很少挂挡所以手速肯定慢，而开MT（手动挡）的时时刻刻准备着，手速当然快啦，但堵车后手速也会下降不少。
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