天坑！车架钢材竟暗含忽悠

教授，本人现有存款三千，月薪三千。看中宝骏560。。能否下手？？

说白了就是国产，日产的被动安全性确实还有待提高[吐舌]

国人理念还停留在以厚度判断硬度

说白了，日本车就不好，一辆逍客撞了翼虎，逍客前脸没了，翼虎屁胡没事，给个答案，我亲眼所见，日本车就是不行，发动机的话还是日系本田好。

叫兽，可以说说防皮座椅和真皮座椅的吗？

车身硬度不但和材质有关，和结构也有很大关系，不一定所有地方都要硬，有些地方也是需要缓冲或者形变吸能的。

东风标致3008车身用料实在，钢材也好，我喜欢，我是这车粉丝

这篇文章里的知识早就有了，可惜买车的中国人没有几个去深入研究，在中国人的眼里，汽车只要空间大，商标显高档，价格能够占便宜就是好车，所以造成了五六万甚至六七万的suv比比皆是，而且销量也都非常不错。但是只要稍微想一下，一辆车在中国这种重税的国家，去除税收成本，还要卖的很便宜，还要符合中国人买车的要求，剩下的造车成本又那么低，那么这辆车就只能在材料上做文章了，也就是低质量，低价格。

奥迪靠谱点，自己经历过就知道！

说白了就是：不要开快车……

某神车是哪位？

教授这篇软文，我给满分！

我的艾7，AB柱、前车门防撞钢、中控和机仓之间的挡板用的是热成型钢，我在汽车之家论坛潜水这么久，看到的车祸贴，艾7的表现确实也行很强，奇瑞比较厚道啊。还有，你写的保险杠应该是防撞钢吧

教授，我想问一下下，手动英朗与手动明锐哪个性价比高？

据说艾瑞泽5用的热成型钢比较多

可怜的教授，告诉你吧。我司是中国500强汽车配件供应链厂家，一款车基本都有3个以上级别的配件。我司在哈尔滨长租5个实验基地（别问我为什么是租不是建设，地方经济政策问题。）碰撞试验么…和速度有关！和速度有关！！和速度有关！！！重要的事情说三遍…侧翻试验么，关系到车身强度了。拿过来一辆车，是改装后测试的。看过越野生存赛没有，人家是怎么改装的？对了，加自来水管！碰撞强度和钢材强度其实关系不大，只和吸能缓冲有关。打个比方，开80码出事故吸能区面目全非，能打开门就得救了。120码出事故，车没了门能打开也得救了。160码出事故，基本门能打开尸体也得救了。我说的这些都是碰撞的极端情况下，不是擦一下、甩个尾或运气爆棚什么的…160码碰撞，就算系了安全带也是必死无疑。然而什么骨架强度啊，吸能缓冲啊，防撞梁什么的…别不实际了，空心的东西厚度以毫米计算的，还会不变形？还不如个自来水管呢。

前排出教授裸照 一块钱

可怜的教授，告诉你吧。我司是中国500强汽车配件供应链厂家，一款车基本都有3个以上级别的配件。我司在哈尔滨长租5个实验基地（别问我为什么是租不是建设，地方经济政策问题。）碰撞试验么…和速度有关！和速度有关！！和速度有关！！！重要的事情说三遍…侧翻试验么，关系到车身强度了。拿过来一辆车，是改装后测试的。看过越野生存赛没有，人家是怎么改装的？对了，加自来水管！碰撞强度和钢材强度其实关系不大，只和吸能缓冲有关。打个比方，开80码出事故吸能区面目全非，能打开门就得救了。120码出事故，车没了门能打开也得救了。160码出事故，基本门能打开尸体也得救了。我说的这些都是碰撞的极端情况下，不是擦一下、甩个尾或运气爆棚什么的…160码碰撞，就算系了安全带也是必死无疑。然而什么骨架强度啊，吸能缓冲啊，防撞梁什么的…别不实际了，空心的东西厚度以毫米计算的，还会不变形？还不如个自来水管呢。