2019-03-26
0
学习了
全部评论
2019-03-26
0
你的GTR车头太重，始终没有办法做到最大限度的漂移
2019-03-26
0
哈哈哈
2019-03-26
0
勉强
2019-03-26
0
3.5V6的公爵算不算大马力前驱车[呲牙]
2019-03-25
0
工程上看有点画蛇添足本末倒置的意味了~~结构上一样复杂，但是效率又低。
2019-03-25
0
有啊
2019-03-25
0
沙发！！！！！还有不！？？？
2019-03-25
0
爱你
2019-03-25
0
好技术的解释！学习长知识了！[得意]
2019-03-25
0
开车这么多年，偶尔也会下场跑几圈，但是一直在心里有个疑问，就是我们现在的汽车动力布局一般都是前置后驱，前置前驱，中后置后驱，可是为什么就是没有后置发动机的前驱车呢，如果说这样的布局在一般民用车上是不实际的性价比不高的，那赛场上呢，后置布局前驱的话车头可以做低矮一点空气阻力就小了，第二就是发动机在后面也能解决前驱车因为发动机舱的空间问题而限制了发动机的排量，第三发动机在后面在弯道里也能解决车头过重的问题，虽然一定会有人说像兰博基尼那些车人家直接就中置四驱啦，那还要中后置前驱干嘛，不是多次一举吗，但是真的就只是本人心中的一个疑惑，点解呢？
2019-03-25
0
学习了
2019-03-25
0
天天向上
2019-03-25
0
精辟，有道理
2019-03-25
0
是哒
大马力前驱车为何这么少见？
大马力前驱车为何这么少见？
阅读原文