2016-01-28
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传统AT可靠性还是不错的，虽然换档慢但是比较听话，（毕竟结构简单）对换档速度没有强迫症需求的可以放心大胆地买买买了。CVT可以让发动机始终工作在高效率转速区间，相对省油。然而其长距离高速驾驶并不如固定齿比的AT稳定可靠。可以说经常在市内开车且驾驶温柔的人群非常适合买CVT（比如新手或非常追求平顺的人），而没事喜欢自驾游或者起车就是一大脚油门的那种人群请老老实实上传统AT。至于双离合，全力加速的确非常快，但是日常驾车就是一个大坑！尤其排队蹭车的时候更是欲哭无泪。而遇到一个天秤座的双离合则会让你有砸车的冲动，它自己都纠结究竟是高一档待命还是低一档。要是待命档位错了，从错档拔出来再插进对的档的时间妥妥的比AT长。另外大脚油门需要连降两档时，AT妥妥的四降二，而双离合必须4，3，然后等一下，2。没办法，就那个结构的啊（预算五十万以上的请无视我前言）。如果经常上赛道，双离合妥妥的。如果只是日常喜欢暴力，请火速上传统AT。（不服的去马自达试驾一下，一脚油门到底你看看有没有双离合降档比它的AT痛快～）
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